你減檔的時候要根據(jù)當時的速度決定減到幾檔，另外你說的頓挫感，是因為你離合器放得太快了，試著緩抬離合，就不會頓挫了!

一般都是根據(jù)速度來掛檔，減檔看什么情況，比如快到信號燈時直接掛空擋滑行。

這個車轉(zhuǎn)速低的時候也還比較有勁 1500不用考慮降檔 1000轉(zhuǎn)再降

難道你車上沒加減擋提示么？

速度10以下掛一檔，10到25掛2檔，30到40掛3檔，40到60掛4檔。60到70掛5檔。75以后用6，新手不要看轉(zhuǎn)速，瞟一眼速度就行

沒有準確的參數(shù)，全憑經(jīng)驗，熟能生巧

方法有兩種，一種是靠離合器的半聯(lián)動；另一種是補油降檔。你先學第一種，熟練了就學第二種。

這屬于本能反應類別，最笨的人開三天也明白了，如果開三天還不明白就別開手動了，賣了換自動吧!

你自己感覺當前的擋位動力不足的時候可以減一擋。比如你在帶擋滑行的時候，發(fā)現(xiàn)可以繼續(xù)加油提速行駛時。但是你再加油的時候發(fā)動機提速緩慢（與正常增加擋位時），發(fā)動機有“悶”感覺。這個時候就需要減擋，如果還是加速沒勁，就說明還需要減一擋。如果減擋后松開離合器，車子像踩了一下剎車似的。這就說明減擋減多了。通過這樣的方法累積自己駕駛經(jīng)驗，這個降擋是可以跳著降。不是必須逐個擋位降擋。等到有一些經(jīng)驗了。就會很快的判斷好當前應該使用的擋位。不要總是看轉(zhuǎn)速和行駛速度來判斷車況。這些儀表是在你啟動車子后觀察車子狀態(tài)的。行駛過程中盡量避免“盯著”儀表駕駛。每次機會臨時停車的時候或者在駕駛的時候只需要偶爾觀察一下就好。這樣做是及時發(fā)現(xiàn)有無故障。

新手開車減檔技巧1、欲減檔先減速，欲減速先剎車，看車速降檔，松油門轉(zhuǎn)速肯定是怠速狀態(tài)。2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔松開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒下來的話，車會咣當一下，2檔也是有速度限制的。3、持續(xù)輕踩剎車,車速不下來，摘不下來，掛不進低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然后輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔,因為速度超過10 ，1檔掛不上.連續(xù)2次掛檔不入 ，直接就掛了。4、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高 速低檔，沒停 ，但是你的車速低了， 你可以減個2檔，沒事就加加減減的，反正也不麻煩。5、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過。