渦輪的車，給油轉(zhuǎn)速提升到渦輪介入的時(shí)候，要收一點(diǎn)油，剛開始你可以看轉(zhuǎn)速表，找找感覺，渦輪介入以后，你隨著速度和轉(zhuǎn)速的提升在深踩油門，加速就會很線性。車這個(gè)東西，不管好壞貴還是便宜，感覺和意識很重要。如果實(shí)在找不到感覺，可以簡單研究一下渦輪增壓器的工作原理，就好理解了。就魏車而言，這個(gè)也不算毛病或是故障，只是在調(diào)校上技術(shù)上有點(diǎn)欠缺。你要是多開幾種有渦輪的車，你會發(fā)現(xiàn)都會竄一下。(機(jī)械式增壓和雙增壓除外，當(dāng)然它們價(jià)格也是天壤之別了)

不吹牛不會死的。造成這種問題的原因，一個(gè)是渦輪遲滯，另一個(gè)是變速箱咬合保護(hù)。不懂不要裝懂。就你這車，還紅綠燈第一，切。

慢慢拆不就好了，踩重了渦輪介入又馬上收油，本來渦輪有延遲，這么一下收油，車子一發(fā)力又沒了，就有串的感覺

謝謝大家的關(guān)注和關(guān)心，開了幾天下來，現(xiàn)在總算熟悉了她的脾氣。而且我還發(fā)現(xiàn)她有一個(gè)非常好用的功能就是：當(dāng)你需要急加速的時(shí)候，不管你的檔把是是否在D檔上，你只要輕點(diǎn)一下加減檔撥片，她馬上就會自動轉(zhuǎn)換成手動模式。這個(gè)時(shí)候你只需要踩油門和點(diǎn) 號撥片，檔位會不斷的升級，而且轉(zhuǎn)數(shù)還一直都是在1000轉(zhuǎn)左右，而車速已經(jīng)不斷的攀升了。當(dāng)你停止撥片動作3秒左右時(shí)，她有會自動回復(fù)成D檔模式。這個(gè)功能對于不太會開手動模式的人來說，真的是太實(shí)用啦。這個(gè)功能我在寶馬730上都沒有，這是不是說明國產(chǎn)車真的是越來越好呢？其他的車主是否使用過這個(gè)功能呢？希望能夠把更多的實(shí)用發(fā)現(xiàn)和大家分享？

1、延遲確實(shí)有，但沒有1-3秒那么長，估計(jì)0.5秒-1秒的樣子。2、串車好解決，這是對車子不熟悉的原因：你注意對比一下，起步前關(guān)掉自動駐停再看看串不串車？車子剛啟動時(shí)自動駐停是默認(rèn)關(guān)閉的，你看看串不串車？串車的原因是自動駐停鎖住了車子，你硬要起步，就像拉長了橡皮筋一樣，當(dāng)然一下子串出去了。。。