開ac，開內(nèi)循環(huán)。

你車幾年了？

車型制冷效果差

賽歐3就是這個(gè)樣，應(yīng)該是設(shè)計(jì)問題，我的也一樣

開內(nèi)循環(huán)，燈亮是內(nèi)循環(huán)。

我的塞歐是夏天白天大太陽制冷效果不行，晚上開一檔都冷????????

燈亮是關(guān)還是開哦，這兩種我都試了

請(qǐng)問開啟方式是將旋轉(zhuǎn)按鈕指向白色，然后還要做什么嗎

請(qǐng)問正確的開啟方式是將旋鈕指向白色，然后還要其他的步驟

汽車空調(diào)不涼的原因有很多，比如缺氟了、空調(diào)濾芯臟了、蒸發(fā)箱臟了、冷凝器臟了、空調(diào)系統(tǒng)出了問題，這些都會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)不涼。夏天汽車空調(diào)降溫不好，多半是這里的問題1.汽車空調(diào)冷凝器散熱不好。汽車?yán)淠魇巧嵫b置，承擔(dān)了整個(gè)系統(tǒng)向外散熱的任務(wù)，它能夠?qū)嚎s機(jī)在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量發(fā)散到車外空間中。而汽車?yán)鋮s風(fēng)扇是吸風(fēng)式的，時(shí)間長(zhǎng)之后會(huì)在冷凝器的表面蒙上一層外罩，所以車主想要夏天駕駛舒適，一定要記得時(shí)不時(shí)地去檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進(jìn)行清洗。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了。冷卻風(fēng)扇在散熱器的后方，在風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的時(shí)候吸入空氣使其通過散熱器，從而增強(qiáng)散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)受到水溫傳感器和變壓器內(nèi)部電流的影響。如果汽車不知冷了，先看看冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，是比較常規(guī)的做法。3.空調(diào)制冷劑泄露。汽車空調(diào)的管道比較復(fù)雜，任何接縫的部位出現(xiàn)縫隙或者管道有細(xì)小的裂孔都會(huì)發(fā)生制冷劑泄露的問題。空調(diào)里面的冷凝器太臟，需要及時(shí)清理干凈，不少人平時(shí)懶得清洗冷凝器，上面的塵土堆積越來越厚，從而造成散熱不良的，嚴(yán)重影響制冷效果。清洗冷凝器并不難，在家里洗車的時(shí)候，先準(zhǔn)備一桶水，用抹布擦洗仔細(xì)擦拭一遍，主要把上面的灰塵污漬清除干凈就好。還有就是空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的情況，這時(shí)我們就要清潔空調(diào)的過濾網(wǎng)，如果過濾網(wǎng)損傷嚴(yán)重或者使用壽命到了，就直接換一個(gè)新的。前幾天一個(gè)身在廣州的朋友剛?cè)槠嚳照{(diào)添加了冷媒雪種，他抱怨車內(nèi)的冷媒總是不翼而飛，問我是否是空調(diào)的密封裝置出了問題。其實(shí)這還真是冤枉了密封裝置，冷媒的損耗多是由于泄露，舉個(gè)例子，如果你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后沒過多長(zhǎng)時(shí)間又開始不良，那這種情況下車主就需要謹(jǐn)慎對(duì)待了。如果冷媒的泄露是由于冷凝器，那車主就需要及時(shí)更換冷凝器了。那可能會(huì)有人問如何知道是不是冷凝器泄露呢？辦法有兩個(gè)：1.在氟油中添加熒光劑，用專用的眼鏡進(jìn)行查看，就能找到泄漏點(diǎn)。2.如果在泄露比較嚴(yán)重的情況下，可以通過中網(wǎng)檢查冷凝器表面是否有油陰濕的情況，如果有，那就是冷凝器泄露。當(dāng)車外的空氣被“吸進(jìn)”車內(nèi)時(shí)，是要經(jīng)過空氣濾芯的，所以空氣濾芯就起著過濾空氣的作用。但是當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)后，空氣濾芯的表面就會(huì)沉淀很多的小型昆蟲以及大量的灰塵，這就嚴(yán)重降低了空氣進(jìn)入車內(nèi)的效率，從而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果緩慢甚至不再制冷，所以車主一定要定期清理或者及時(shí)更換空氣濾芯。如果空調(diào)不制冷，以上檢查也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，那會(huì)是哪里出現(xiàn)了故障呢？這個(gè)時(shí)候大多數(shù)車主往往會(huì)忽視掉空調(diào)皮帶。一般在保養(yǎng)汽車的時(shí)候，有時(shí)4S店的工作人員會(huì)提醒你及時(shí)更換皮帶，如果使用時(shí)間過長(zhǎng)沒有及時(shí)更換，皮帶會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，甚至皮帶會(huì)出現(xiàn)異響、斷裂、無助力以及空調(diào)不良的情況。由此看來，定期檢查空調(diào)皮帶也是十分必要的。到了夏季，特別是盛夏，車輛停放一段時(shí)間后，車?yán)锏臏囟燃眲∩?，甚至能達(dá)到六七十度。我們通常的做法就是啟動(dòng)車輛之后，馬上打開汽車空調(diào)，溫度調(diào)至最低，風(fēng)量調(diào)至最大。但是結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度往往還是幾分鐘都降不下來。那么正確的做法應(yīng)該是什么呢？在這里給大家講一個(gè)操作又簡(jiǎn)單效果又好的小竅門。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)之前，首先落下乘客側(cè)車門玻璃，然后開關(guān)主駕駛車門5到6次（次數(shù)要求依情況而定），之后就可以進(jìn)入車內(nèi)啟動(dòng)車輛開啟空調(diào)了?？吹竭@里，大家肯定會(huì)問我們?yōu)槭裁匆@么做呢。其實(shí)我們就是利用了上世紀(jì)八九十年代我國農(nóng)村地區(qū)家家戶戶都能見到用來燒火做飯的風(fēng)箱原理。我們這樣做就可以在短時(shí)間內(nèi)把車內(nèi)的高溫空氣迅速的抽走，使車內(nèi)溫度迅速降下來。開窗透氣很重要的另外一個(gè)原因就是因?yàn)楦邷厝菀讓?dǎo)致車?yán)锏募兹?、苯系物揮發(fā)出來，對(duì)人體非常有害!打開空調(diào)后，不要把溫度調(diào)的過低。一來車內(nèi)外溫差過大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓人感冒；二來不利于省油，過低的溫度會(huì)消耗更多的燃油。所以為了身體健康，為了燃油經(jīng)濟(jì)，空調(diào)的溫度最好設(shè)置在26°左右，當(dāng)然帶有自動(dòng)空調(diào)的車輛也可以放在AUTO恒溫檔!

汽車空調(diào)制冷效果不好有以下原因：1. 原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足在空調(diào)的使用過程中，冷媒也是會(huì)不斷產(chǎn)生化學(xué)變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零部件不斷產(chǎn)生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進(jìn)而導(dǎo)致冷媒和壓縮機(jī)油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快，越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄露。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時(shí)，一定要請(qǐng)維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。2.原因二：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調(diào)進(jìn)行散熱的冷凝器。我們開車的時(shí)間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動(dòng)皮帶的松弛也都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往修理或更換。3.原因三：風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過臟可以把風(fēng)力開到最大，用手試一下出風(fēng)口的風(fēng)力，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)力大小明顯不如以前，那很有可能是風(fēng)道出現(xiàn)了堵塞。車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱后方?？照{(diào)濾芯的作用就是阻擋內(nèi)部的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，因此時(shí)間久了自然會(huì)有很多臟東西堵塞住出風(fēng)口。一旦被堵住出風(fēng)量自然變小，可是還會(huì)帶有異味。此時(shí)你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調(diào)制冷效果啦!4.原因四：長(zhǎng)時(shí)間開啟外循環(huán)有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯(cuò)誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的，比如：開空調(diào)的同時(shí)一直開著外循環(huán)。一邊開空調(diào)一邊開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時(shí)候，在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然，也不能一直內(nèi)循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間車內(nèi)空氣得不到流通，不但容易得空調(diào)病，也會(huì)容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。

先檢測(cè)下出風(fēng)口的溫度，如果過高的話那么檢查冷媒的壓力值。再檢查冷凝器是否過臟