根據(jù)設計原理、車型結構的不同，還有行駛路況環(huán)境的不同等多種原因，在行駛的過程當中出現(xiàn)抖動（如方向盤或是車身）有多種可能：1、輪胎或相關傳動部件原因：A、輪胎平衡方面存在的影響。B、氣壓異常：如過高或過低。C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。D、四驅系統(tǒng)故障E、鋼圈變形或輪胎變形等。2、來自發(fā)動機的共振，或是發(fā)動機本身存在故障工況不良；A、發(fā)動機各部件的安裝固定松動。B、人為原因的裝配導致。3、路面環(huán)境的原因。4、底盤個別部件原因：A、如懸架系統(tǒng)異常：如減振方面B、轉向或傳動系統(tǒng)異常：如橫直拉桿、球頭、方向機連接相關件、轉向管柱松動等。C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內(nèi)部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。5、發(fā)動機相關系統(tǒng)或其附屬件存在故障如：節(jié)氣門體臟污、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶松動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因導致。6、不排除人為的操作原因：A、操縱駕駛原因致發(fā)動機轉速異常，甚至導致車身抖動的可能。B、超速。7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為準。

去修車的地方看了，輪胎沒有任何問題，剛出去開了一圈，還是那種情況，煩死，給售后打電話讓我去4s檢測，但離的好遠