不掛d檔抖動還能接受。掛d檔倒是有點抖

怠速停車開空調(diào)，確實會有輕微的抖動，如果抖動厲害，就需要找4s店檢查一下了

汽車怠速時方向盤抖動的問題，只要是在“合理抖動”的范圍，就不用維修。每輛車的方向盤都是存在抖動現(xiàn)象的，只不過有的車抖得不易察覺，有的車抖得難以忍受而已。 在“不易察覺”到“難以忍受”這個階段，包含了許許多多得問題，其中光“難以忍受”中還有各人的標準問題。 故障性抖動一般都很明顯。稍有經(jīng)驗的修理工隨便一眼就能找出原因，因此這種抖動的修理相對很容易。 發(fā)動機與全車有許多地方關(guān)連，也都有震動隔離措施。例如變速連桿的震動隔離措施失效，變速手柄摸上去就會有麻的感覺。 方向盤的抖動是全車振動的特征，某些不足以引起全車振動的震源只能發(fā)出響聲。有人問為什么轉(zhuǎn)速提高，方向盤就不抖？這里有兩個原因 1、轉(zhuǎn)速一高，振動頻率就高。在震動能量不變時，頻率與振幅為反比，振幅一小，方向盤的抖動就不易察覺。 2、轉(zhuǎn)速一高，飛輪的慣量也越大，衰減了振動源的振幅，方向盤就也不容易抖。

等紅綠燈的時候要掛到N檔，如果在D檔踩剎車的話，車輛肯定抖動。先排除這個，如果不是這個的話，那就有可能是發(fā)動機動力系統(tǒng)有問題，去4s找他們研究一下吧

有空去店里診斷

請問你是不是踩著剎車的，試一下?lián)Q到N檔看看還抖不抖如果還是抖的話，可能是車子出問題了。那就需要過去檢查維修了

一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋桿）。 如已熱車怠速穩(wěn)定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的質(zhì)量好壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高端車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞后震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當(dāng)然，引擎本身老化后——因積碳、、火花塞碳化后震動也會加?。?，這就是不管什么檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。