這個(gè)問題就是車壇“大姨媽”，每月一問。其原因是因?yàn)檫@是一個(gè)很復(fù)雜的事情，答案既不是“帶檔省油”，也不是“空檔省油”，而是“什么條件下帶檔省油”和“什么條件下空檔省油”。很多人說，因?yàn)閹n滑行時(shí)ECU會控制斷油，所以帶檔滑行省油。不要看帶檔滑行時(shí)瞬時(shí)油耗確實(shí)是0，但這是有代價(jià)的。這個(gè)時(shí)候是由車輛推著發(fā)動機(jī)在高速轉(zhuǎn)動，當(dāng)然推著發(fā)動機(jī)這么轉(zhuǎn)動需要消耗能量，這個(gè)能量從哪里來？那就是車輛滑行的動能。而空檔滑行時(shí)，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)然這也需要消耗能量，這個(gè)能量是汽油燃燒所產(chǎn)生。那么我們現(xiàn)在就可以進(jìn)行比較，究竟是發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)還是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)消耗的能量更多呢？答案是不言而喻的，當(dāng)然是高速消耗的能量更多些。所以對比帶檔滑行和空檔滑行到底誰更省油，答案也很明確，空檔滑行更省油。另外，是否省油，還取決于不同的場景。如果前方離紅燈或停車點(diǎn)比較遠(yuǎn)，應(yīng)該先空檔滑行，這個(gè)時(shí)候空檔滑行省油。當(dāng)離紅燈或停車點(diǎn)比較近時(shí)，就要適時(shí)掛低檔（自動變速箱也可以），充分利用發(fā)動機(jī)制動，帶檔省油同時(shí)還能省剎車（剎車盤和剎車片作用的時(shí)間和力度都降低了）。一味的空檔滑行到底，并急踩剎車停車，非但不會省油，還費(fèi)剎車。還有在下坡的時(shí)候，帶檔帶剎車可以全程0油耗，你非要摘檔踩剎車，那自然更不能省油了。有一點(diǎn)需要牢牢記住，長下坡路段千萬不能空檔，因?yàn)檫@時(shí)已不是一般的滑行而是加速運(yùn)動，光靠剎車長時(shí)間制動會使剎車片嚴(yán)重發(fā)熱而衰退，而掛檔（低檔位）可充分利用發(fā)動機(jī)制動以減輕制動系統(tǒng)的負(fù)荷，降低溫度。最后就是，無論任何時(shí)候，空檔滑行都不可能比帶檔滑行安全。應(yīng)對緊急突發(fā)情況時(shí)，帶檔可操作空間一定比空檔大。到底什么時(shí)候可以省油，什么時(shí)候安全優(yōu)先，自己權(quán)衡吧。

首先空擋滑行省油是以前化油器車型時(shí)期的傳說，現(xiàn)在的車都由行車電腦控制噴油，空擋滑行時(shí)候其實(shí)也會噴油的，所以意義不大。但是法律禁止空擋滑行。如果是自動擋的車，空檔滑行就是給4s點(diǎn)增加收入了。

說說我的，15款自動擋，下坡路D擋不踩油門，瞬時(shí)油耗為零，速度快了，踩剎車重一點(diǎn)，瞬時(shí)油耗又上來了，應(yīng)該是避免速度太低導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，所以開始噴油。