判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時(shí)發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞引起的。2．車輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障。由于車輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，車輛的傾斜使懸掛系統(tǒng)發(fā)生形變，同樣參與了運(yùn)動(dòng)。3．車輛在路況良好時(shí)行駛發(fā)出的異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件的故障?？赡苁侵苿?dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、磨損、制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤平面不平所致。4．也可能是車輛連接動(dòng)靜之間的軸承出現(xiàn)問(wèn)題。如是軸承的問(wèn)題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問(wèn)題。5．車輛在路況不好時(shí)行駛出現(xiàn)的異響大都是懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。也可能是制動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)引起的。6．車輛加速、加速或停車時(shí)發(fā)出的異響大都是由懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)發(fā)出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時(shí)，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。

一、車內(nèi)發(fā)出的異響聲1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音當(dāng)我們打開轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，便會(huì)聽(tīng)見(jiàn)一聲非常清脆，類似于落鎖的聲音。其實(shí)，這個(gè)聲音是由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的，屬于正?，F(xiàn)象。這樣的設(shè)計(jì)是為了提醒很多駕駛者，在打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)別忘了關(guān)閉而設(shè)計(jì)，算是一個(gè)小人性化設(shè)計(jì)吧。工作原理如下：打開轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向超過(guò)120度時(shí)，方向盤回位的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向燈卡子，致使轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)關(guān)閉。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦都說(shuō)“汽車是男人的小情人”，對(duì)她愛(ài)護(hù)有加更是合情合理。給新車配上一副好看的腳墊才能顯出高檔來(lái)。然而問(wèn)題就出現(xiàn)在這兒了，很多車輛由于腳墊安裝不到位和設(shè)計(jì)不合理會(huì)蹭到方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱，便會(huì)造成異響，如果摩擦問(wèn)題嚴(yán)重，建議修剪或跟換正規(guī)原車腳墊。3、助力泵聯(lián)軸器破損助力泵聯(lián)軸器是方向盤電子助力轉(zhuǎn)向中的一個(gè)緩沖器，又被稱作為“彈性聯(lián)軸器”,位于助力泵電機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)連接處。如果當(dāng)你遇到原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤腳踏板位置發(fā)出“咚咚咚”的聲音，或者過(guò)顛婆路面時(shí)方向盤有明顯抖動(dòng)，就要注意了，這很有能是助力泵聯(lián)軸器破損的征兆。遇到這種問(wèn)題就要及時(shí)去4S店進(jìn)行檢查更換，不然會(huì)造成其它部件的嚴(yán)重磨損，屆時(shí)就不是更換彈性聯(lián)軸器的問(wèn)題了，說(shuō)不定連整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都要換新的。另外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)收到的車主投訴信息顯示，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是出現(xiàn)此類問(wèn)題較為集中的車型，而且有可能是廠家設(shè)計(jì)缺陷造成的，所以提醒北京現(xiàn)代的車主們要注意了，趕快查查自己的愛(ài)車是否是有類似的問(wèn)題。4、方向盤內(nèi)氣囊游絲故障如果當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，方向盤內(nèi)有異響時(shí)，就要擔(dān)心是氣囊游絲斷裂造成的異響。通常氣囊游絲斷裂的征兆有，儀表上會(huì)顯示氣囊故障，摁喇叭不響，方向盤控制鍵失靈等。所謂氣囊游絲其實(shí)就是一段線束，是用來(lái)連接方向盤氣囊和主線束的，由于氣囊設(shè)計(jì)在方向盤內(nèi)，故方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)連著氣囊游絲一起轉(zhuǎn)動(dòng)。若氣囊游絲安裝不合理，當(dāng)方向盤打死時(shí)，很有可能會(huì)造成氣囊游絲被拉斷，裸露的氣囊游絲和方向盤摩擦便會(huì)產(chǎn)生異響，這種情況建議去當(dāng)?shù)?S店更換新的氣囊游絲。另外安裝時(shí)一定要注意，一定要先確認(rèn)方向盤向左向右打滿時(shí)不會(huì)拉到氣囊游絲。如果檢查發(fā)現(xiàn)氣囊游絲沒(méi)有斷裂，就要注意是否是因?yàn)闅饽矣谓z線束摩擦方向盤表面造成的異響，一般類似情況只需從新歸置好氣囊游絲，并在方向盤內(nèi)部涂抹少許油脂，異響便會(huì)消失。5、方向盤內(nèi)塑料件之間的摩擦除了氣囊游絲故障之外，方向盤內(nèi)可能還存在另外一種異響，就是塑料件之間摩擦產(chǎn)生的異響。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，氣溫降低后塑料會(huì)變硬，相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。另外，新車也會(huì)出現(xiàn)這種異響情況，不過(guò)不用擔(dān)心，一般過(guò)一段時(shí)間異響自己就消失了，如果異響嚴(yán)重，同樣的做法，在異響處表面涂抹一層油脂即可。