X1的空調(diào)（準(zhǔn)確的說(shuō)是B48的空調(diào)）都不是很給力，看過(guò)一個(gè)說(shuō)車視頻，說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱和空調(diào)的散熱都是走的一個(gè)散熱系統(tǒng)，這是空調(diào)不給力的一個(gè)重要原因。請(qǐng)懂行的兄弟們指正。

后排出風(fēng)口把風(fēng)門關(guān)閉，能提高前排的出風(fēng)量

是沒(méi)貼膜。外循環(huán)

中午暴曬也很熱!

您好

日系空調(diào)會(huì)好一點(diǎn)

我直接開(kāi)自動(dòng)，降溫還是蠻快的，內(nèi)外循環(huán)按到A

我感覺(jué)開(kāi)自動(dòng)模式降溫快，你看看自己開(kāi)的auto還是手動(dòng)空調(diào)模式

就這樣，這車空調(diào)一般! 你下回直接max,6格風(fēng)，吹到冷了，在5格風(fēng)，。 我都這么用!

我反而感覺(jué)空調(diào)很給力，36度高溫，大風(fēng)量5分鐘就舒適了，比我以前的馬自達(dá)好太多

空調(diào)制冷不給力，對(duì)于汽車的空調(diào)，我們最常遇到的問(wèn)題是經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天后，打開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力下降了;甚至有些車輛的空調(diào)出風(fēng)口還會(huì)吹出熱風(fēng)。在這種情況下，我們可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)制冷時(shí)，空調(diào)管路的高低壓管路壓力來(lái)判斷空調(diào)系統(tǒng)雪種存量情況。空調(diào)高低壓檢查管路位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，使用專用的壓力表可以檢查。在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，高壓管路的壓力應(yīng)為12.5bar左右，低壓管路的壓力應(yīng)為1.5-2.5bar左右。如發(fā)現(xiàn)空調(diào)高低壓管路的壓力均比標(biāo)準(zhǔn)壓力低很多，則說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)的冷媒不足。在這種情況下，我們需要抽加冷媒并測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)的密封性。做法是把空調(diào)系統(tǒng)的冷媒全部抽出，并維持1bar的負(fù)壓，等待24小時(shí)看系統(tǒng)內(nèi)氣壓是否維持在-1bar左右。如果氣壓升高明顯，則說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏，需要進(jìn)行進(jìn)一步的拆卸檢查。如果空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)泄露，那么我們可以根據(jù)車輛型號(hào)加入適當(dāng)量的冷媒即可?？照{(diào)完全不制冷，空調(diào)完全不制冷，除了冷媒缺乏外，壓縮機(jī)不工作也是一個(gè)原因。現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才工作。如果壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀態(tài)，那么空調(diào)不制冷就理所當(dāng)然。在抽加冷媒并測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)密封性后仍不能解決空調(diào)完全不制冷的問(wèn)題，那么更換壓縮機(jī)則是下一步要做的主要工作。更換壓縮機(jī)需要先抽空空調(diào)系統(tǒng)冷媒，然后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換。更換壓縮機(jī)后還需要檢查空調(diào)系統(tǒng)密封性并加注冷媒。

汽車空調(diào)出風(fēng)口溫度5-8度就是正常的，如果覺(jué)得不涼看看是不是開(kāi)的外循環(huán)。