護板可以考慮，一個是發(fā)動機的，另一個是線管的。PSA基本上線管都只是用卡子固定在車底的凹槽，容易被彈起的異物或者動物的襲擊！尤其是貓！貓！貓！

你考慮多了，現(xiàn)在奧迪大眾的很多車出廠都有發(fā)動機護板不過那種沒有什么強度就是個塑料。其實我也是多余來這樣一句話如果你有興趣可以去奧迪大眾的雅閣凱美瑞這些店里看看都有的就是人家不是用來防護的是用來讓發(fā)動機艙干凈的，裝了也不像你想的四周不透氣還是離著發(fā)動機有一段距離的四周都是空的。

這得看車，看本質(zhì)，PSA的車都有防護處理，不容易生銹，DS選材也不會差。相對來說，不生銹，用不著去防銹，當然，做了算是好上加好，花錢也沒錯。

高速行駛空氣帶走的熱量非?？捎^的，我認為廠家計算發(fā)動機散熱時候肯定考慮風的因素了。如果裝護板一定要有合理的開槽通風。

裝甲沒必要，買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。護板可以有，可以裝個塑鋼的，重量輕無異響裝個連機艙都更干凈些。可以保護油底殼不被托漏，避免車輛拋錨和發(fā)動機損壞，好多人說裝了降低底盤，其實即使擦也是擦到護板，這也算給你提個醒，要慢點了，護板么擦下又沒什么?？偙戎苯硬淋囎雍冒?。至于影響散熱說，汽車發(fā)動機散熱不是靠風冷是靠水冷，其次熱氣是上升的，它是不可能從下面跑掉的。希望我的回答能夠幫助到您,