新車是可以跑高速的，不過車速不能太高，最好不要超過100公里。另外，連續(xù)跑的時間也不宜太長，時間不超過兩個小時就好。

我當(dāng)時提車回來就在城市路上跑了一百多，不斷變道超車的那種。。

注意加油

可以跑高速，只是注意不要滿載，不要急加速，盡量少急剎車。用經(jīng)濟(jì)時速行駛，長途注意安排多休息。前3000公里注意點就可以。

可以跑高速的，一般轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，速度控制在110以內(nèi)比較好，首保后就隨意

樓主你好，新車可以上高速的但是注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3千轉(zhuǎn)，速度不超過100

作為現(xiàn)在的技術(shù)平臺出產(chǎn)的新車也是可以跑高速的，但是要注意以下幾點：首先車的負(fù)荷不能太大，比如車上五個人坐滿了，然后后備箱行李也塞滿了，這就算負(fù)荷太大。這樣會造成發(fā)動機(jī)早期過度磨損、異常磨損，對磨合車子是不利的，嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)變速箱還會出現(xiàn)一些異常抖動等疑難雜癥。就像我們?nèi)グ嵋粔K石頭，如果石頭太重但是你必須搬走，那么就得使出全身力，而這時候如果前期沒有做任何熱身動作，第二天胳膊、腿、腰都會疼，手都可能被磨破皮。成年人還好，小孩子更加明顯。此外，負(fù)荷太大還會因為燃燒不完全造成車輛早期積碳。其次是對車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的要求，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)，而對于車速而言，2.0L以下的車型盡量保持在100以內(nèi)，2.0L以上的則保持在120以內(nèi)即可，所以無論是哪者，對于正常上高速都不是問題。至于轉(zhuǎn)速問題要注意，正常行駛時是難超過3000轉(zhuǎn)的，只有在加速的時候才會偶爾超。所以如果是自動擋車，那么油門要緩緩踩，不要猛加油，一腳油門踩到底，這樣就會超過3000轉(zhuǎn)了。手動擋車不要忘記換擋，也不能猛加油劇烈駕駛。安全的前提下，也盡量避免急剎車。最后要注意合理的休息，就像我們干活，雖然活不累，但是干的久了后也會感覺累。車子除了累更需要良好的散熱，跑的久了發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、剎車等所有活動部件，都會變得很熱，兩個活動部件在一起摩擦，二者越熱，表面的分子結(jié)構(gòu)越活躍，磨損越厲害。所以磨合初期太熱也會造成異常磨損。

專家建議的對

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

現(xiàn)在的車子，出廠已經(jīng)對關(guān)鍵部件進(jìn)行了磨合。新車跑高速和磨合期，不用特別在意速度，而是要注意轉(zhuǎn)速，一般不超過3000轉(zhuǎn)，尤其是要注意變速跑，有定速巡航功能的，不要開，不要長期一個速度一個轉(zhuǎn)速跑，對車磨合不好。如果有可能，盡量避免急剎車。不要相信什么拉高速，那個是磨合派說的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，無論跑多高速，拉多高轉(zhuǎn)速，都不能清理原來的積碳，只是減少積碳產(chǎn)生，所以跑高速上拉高速，危險又沒意義。拉高轉(zhuǎn)速最多磨合車部件而已，找個安全路段也可以做到。

可以，速度別超過100公里，別滿載地板油。

肯定是可以的。新車走合期一般是1-3000公里的范圍，避免急加速或?qū)⑥D(zhuǎn)速拉的過高，最好是控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為好。

新車個人覺得最關(guān)鍵的是前面500公里，轉(zhuǎn)速別超3000，時速別超90就行了

1，專家建議每隔幾分鐘在最高兩檔間切換。是否就是車速在70KM到100KM之間來回切換？因為車評人說過致勝換擋是在90KM左右，這樣就超過車速最高的80KM的推薦值了。2，走200KM休息半小時，還有不要急起步、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等。但不知是否還有其他需要注意的事項？就具體該款車以及我本人的具體情況，專家是否可以給出一些盡量詳細(xì)的磨合指導(dǎo)和注意事項。