在經(jīng)過和4s店售后一周的溝通檢測后,關于卡宴油箱怠速異響的原因終于找到了。 這里必須對上海捷臣保時捷的售后點贊。 開始主機廠給出的方案是換油箱,但該店售后部門認為畢竟是新車才600公里,大拆不太好。而且換油箱解決不了問題,并且其他地區(qū)有換油箱的案例,問題并沒有解決。 真實原因是國六實行后對于油汽的排放要求變高,車內(nèi)油汽循環(huán)量變大導致壓力增加產(chǎn)生共振,發(fā)動機碳罐電磁閥發(fā)出的嗒嗒的聲音通過油管傳到了后面的油箱,因為油箱有中空空間存在所以聲音被放大了。 于是為了驗證,技師將發(fā)動機碳罐電磁閥的插銷拔掉,果然異響就消失了。 上午我與技師談論解決方案時,技師表示應該是發(fā)動機調(diào)教和電磁閥不匹配,但是4s店無法對發(fā)動機參數(shù)進行修改,他們已將問題反饋給了廠商(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等待解決方案。 這個異響不只有保時捷,其他品牌也都有,不影響駕駛,但是聽著鬧心。我看了雷克薩斯的論壇他們也有,主要是國六標的車輛。 各位車友如果有遇到類似問題的可以將這個情況反饋給當?shù)厥酆笞屗麄円罁?jù)線索查驗,我不是很懂汽車機械,可能對于售后的表達有些不精準,但大體意思沒有問題,希望幫助到各位車友,畢竟一百多萬的車,攤上這事多少都不爽。