補(bǔ)充一句，一直在4S保養(yǎng)的，頭兩次換的速霸2000的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配套半合成機(jī)油，三保換了火花塞，換了美孚的全合成油5-30的，三保后頭三千公里沒(méi)問(wèn)題，差不多三保后第四千公里后油耗突然加大，我胎壓一直是冷車(chē)2.3左右，熱車(chē)2.4到2.5，一直是中石油95的油，求解

保養(yǎng)完都三千多公里了還才到機(jī)油磨合期？這個(gè)估計(jì)不可能吧？他們剛才說(shuō)機(jī)油增加或者減少，這個(gè)難道不會(huì)有提示或者報(bào)警？我下班后去車(chē)上看看機(jī)油標(biāo)尺，該不會(huì)跟CRV希望吧？那就掛了啦

我的也是今年2月后平均油耗忽然增加了9%的樣子，當(dāng)時(shí)猜測(cè)是6保時(shí)加了5.5升機(jī)油導(dǎo)致的，油尺顯示也是偏多，后來(lái)抽了一飲料瓶500ml左右出來(lái)，油耗還是偏高。自己買(mǎi)工具拆出火花塞發(fā)現(xiàn)芯子成橘紅色，周?chē)菬熝粯拥暮谏诰W(wǎng)上學(xué)習(xí)后判斷是某次加的汽油含錳元素過(guò)高（抗暴添加劑成分），導(dǎo)致氧傳感器錳中毒失效，車(chē)載電腦噴油控制處于無(wú)反饋狀態(tài)下工作，噴油量按照電腦內(nèi)預(yù)存的與節(jié)氣門(mén)對(duì)應(yīng)的安全油量供油而略偏多。試著拆下氧傳感器看外表全是黑色的炭灰（供油過(guò)多導(dǎo)致的），按要求清洗一下后再裝回去跑車(chē)沒(méi)有什么感覺(jué)，今天用剛買(mǎi)到的OBD測(cè)試氧傳感器信號(hào)正常，短期和長(zhǎng)期燃油修正參數(shù)經(jīng)常顯示-1%~-6%，因這幾天沒(méi)跑長(zhǎng)途，等驗(yàn)證后再發(fā)一篇專(zhuān)貼有條件的友友們可以對(duì)比測(cè)試一下

速霸2000.給渦輪車(chē)加這個(gè)機(jī)油本就不對(duì)，渦輪車(chē)工作室溫度更高啊，我首保的時(shí)候看到要給我加這個(gè)機(jī)油臉都綠了，補(bǔ)差價(jià)拿出來(lái)銀妹夫5-30，還告訴我專(zhuān)用當(dāng)時(shí)都想抽4S的售后。無(wú)奈自己沒(méi)準(zhǔn)備算了先換吧。啟動(dòng)抖動(dòng)，高速還行，油耗湊活。二保直接自帶機(jī)油力魔雷神，4S很不樂(lè)意說(shuō)換你這機(jī)油出問(wèn)題我不負(fù)責(zé)，我說(shuō)得來(lái)，什么環(huán)境使用什么型號(hào)的機(jī)油都搞不明白，你不負(fù)責(zé)我不在你這做了。轉(zhuǎn)身就走，又把我拉回來(lái)說(shuō)換負(fù)責(zé)。我看著加進(jìn)去我自己帶的機(jī)油。現(xiàn)在啟動(dòng)抖動(dòng)小郊區(qū)多表顯10.5，自己算8.7毛一公里，車(chē)明顯變輕加速響應(yīng)快了。

4S加多很正常，多了阻力大了就費(fèi)油，冷車(chē)到時(shí)看下，多了就用注射器配合吊針管子抽出來(lái)，抽到中線(xiàn)就好，我的車(chē)經(jīng)常保養(yǎng)被他們加多（我的不是長(zhǎng)城車(chē)）插上線(xiàn)，如果你對(duì)動(dòng)力比較敏感會(huì)感覺(jué)動(dòng)力變差油耗增加

我的車(chē)5000公里首保換的速霸2000，9300多公里的時(shí)候機(jī)油尺位顯示到最下位了機(jī)油缺了不少。二保我在4S店換的全合成機(jī)油是道達(dá)爾0W-30的，400多一桶，補(bǔ)了200多差價(jià)。