Cs75phev恢復(fù)初廠設(shè)置后,總里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變零嗎

提車53公里 提的展車

我的32公里

我提車的是展車（室內(nèi)），27公里。

都一樣，只是你這輛車4S店忘記拔里程表的線啦

完啦，我今天定的是個十公里的，哪咋檢查一下呀

剛提額，37公里

300嚴(yán)格來說是二手車

我提車等三個月，給我搞來一輛展車（別人也試駕過，只是沒上牌，也沒上路試駕，只是在場地試駕）當(dāng)時是80多公里，我沒要，最后我叫退款，還和4S店老總大打出手，（當(dāng)時我叫他少個五千塊錢，80多公里也無所謂，可4s店就是不少）。打架過后十多天給我提來輛新車，才30公里。我不會付全款買輛二手車，新車都在50公里以內(nèi)，才算正常

不應(yīng)該有那么長的公里數(shù)，除非是異地調(diào)劑車輛，也就是別的地方賣不動或者其他原因調(diào)劑過來的車，一般的新車行駛里程都會在30公里左右

新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..

新車公里數(shù)的話一般情況下注是50公里內(nèi)的啊。如果是300多公里了，肯定是不行的啊。

怎么可能啊!你這車肯定是展車哈!一般不超過30KM的哈!你這個車不要了!忽悠你的!換一輛

300多公里的路程，這個確實是有點長了，一般的都是100公里之內(nèi)，你可以跟他們再商量一下，優(yōu)惠條件，或者是贈點別的東西，其實也都是運輸時候走出來的公里數(shù)

把出廠檢測的里程和運輸?shù)睦锍碳悠饋?，也就?5~38km的范圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產(chǎn)新車總的里程數(shù)不會超過50km。對于國產(chǎn)車來說，里程數(shù)在15~50km以內(nèi)的新車一般是沒什么問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關(guān)等等因素，公里數(shù)在100km以下還是可以接受的。公里數(shù)不是鑒別新車唯一標(biāo)準(zhǔn)，提車應(yīng)該注意以下幾點：1、打開發(fā)動機機蓋，檢查生產(chǎn)日期檢查生產(chǎn)日期和提車日期是否相差太遠(yuǎn)，差距小的可能移動會少些，雖然避免不了生產(chǎn)到銷售的移動環(huán)節(jié)，但是生產(chǎn)日期和提車日期差距小的會降低經(jīng)銷商對于公里數(shù)“動手腳”的機率。2、檢查輪胎是否完整輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴(yán)重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴(yán)重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。3、車內(nèi)包裝是否完整細(xì)節(jié)之處見真章，為了防止車內(nèi)在出廠之后落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4S店使用過多，塑料膜可能會被不細(xì)心的銷售顧問損壞。

300多公里，那是從別的店開回來的，或是去車展過。一般的，30公里內(nèi)是正常的。0-10公里以內(nèi)的，其實都是不正常的。

一般新車提車時車輛在30-50公里以內(nèi)都可以接受的，新車出廠到4S店，難免挪車移車；

新車的公里數(shù)一般來說也就幾十公里吧，新車出廠的時候會在原地進行測試的，不過幾百公里實在太多了。

300多公里，這也太多了吧!跟銷售員說一下有沒有跑的少的，一般新車不能超過100km的

300有點多了，一般來說新車?yán)锍虜?shù)在50公里內(nèi)是正常的，正常的路程一般也不會超過50公里