L檔和R檔如何同時配合使用

探界者是純自動擋，非手自一體。一般開車，就一路D檔到底。要是不喜歡自動啟停，或者等紅燈時想腳放松下，掛N檔。涉水，爬坡，下長坡，掛L檔；要屏蔽自動啟停，也可以上車就L加到最高檔位。R檔倒車。對了，倒車入庫的，請用L檔配合R檔。最后停車熄火前，踩剎車，拉手剎，掛P檔，關(guān)發(fā)動機（平地上直接P檔也可以，不過有坡度，一定要先手剎再掛P檔，否則變速箱容易損壞）

等紅燈的時候d檔也可以直接拉手剎，起步直接給油門，手剎自動解除。別的車不知道，反正我的科魯茲和探界者是可以

啟停確實討厭

謝謝!停車時，要不要先停N擋一會兒？P擋和電子手剎有先后順序嗎？

肯定是停N檔比較穩(wěn)

謝謝，這個很有用，因為我就是喜歡拉到P擋等紅燈

開車： 踩剎車，一鍵啟動，自檢完成，P到D，松剎車，走你停車：剎車，停穩(wěn)后掛P檔，拉電子手剎，熄火，走人

謝謝，我看你也是探界者。我想總結(jié)一下，因為這車有自動啟停，電子駐車。等紅燈時，如果短暫停車，D擋踩住剎車即可，或者是拉到N擋踩剎車或者電子手剎啟動。紅燈長時間停車時，拉到N擋踩剎車或者電子駐車啟動。停車熄火，拉到P擋，電子手剎。最后一個情況是先拉到P擋再電子手剎，還是先電子手剎再拉到P擋，以及要不要先停到N擋，然后電子手剎，再P擋？謝謝

我等紅燈都是踩剎車熄火還在d檔的

謝謝老板答復(fù)!內(nèi)容有些多，能不能重點說一下探界者馳界版的操作，帶自動啟停，電子手剎，只有prndl檔位。

如果時間長呢？

等紅綠燈別掛P檔，萬一被追尾代價很大。等紅綠燈時，時間略長的可以掛N擋自己踩著剎車或開啟自動駐車系統(tǒng)，短時間內(nèi)也可以踩著剎車掛在D檔那里等待。

自動檔車也分倆種，一是純自動檔的車，二是手自一體的車。先說說純自動檔的，它們的順序分別是P（停車檔），R（倒車檔），N（空檔），D（行駛檔），3—2—1（低速檔，長距離爬坡檔和起伏不平路檔）。具體操作步驟是：（1）踩剎車踏板啟動點火開關(guān)，儀表盤顯示OK，剎車踏板這時不能松，拉變速桿到D檔，松腳剎車加油就自動前行，并根據(jù)給油大小自動變換擋位，只要根據(jù)路況踩剎車或加油踏板就可以，無須來回變換擋位。行駛中也可由D檔換N檔滑行，但不是很可靠，因為它能造成剎車變軟，且不省油。（2）停車時也分兩種， 1 ，短時間停車，要踩住剎車放入N檔。2 ，長時間停車，同樣踩住剎車放入P檔，并要拉駐手剎。（3）倒車時，踩住剎車換D檔倒車，（根據(jù)車品牌型號不同有倒檔鎖無倒檔鎖倆種，有的掛倒檔時比須按住按鈕，才能掛進倒檔）。（4）3-2-1檔的使用可根據(jù)路況而定。 再說說手自一體的，總的和自動的都一樣，只是多個手動檔。它可以在D檔和手動檔之間來回變換，用手動檔時可根據(jù)車的時速加檔，踩剎車就自動減檔了。 自動檔的車，對初學者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換擋位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。但也有弊，就是在城市里行駛油耗大，跑高速經(jīng)濟。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。起步：一、最好是在發(fā)動機啟動后稍微過幾秒后再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。二、接下來，應(yīng)先松開手剎，然后才平穩(wěn)地松開腳剎，利用蠕動現(xiàn)象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現(xiàn)象）使車輛緩緩起步。三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。自動擋汽車起步時，還應(yīng)注意踩加速踏板（油門）的問題。一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。自動擋汽車起步正確的作法是：一、先將選擋手柄移動至預(yù)定的行駛的位置后再踩下加速踏板（油門）。二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。