真空助力器是要把里面的氣吸出去，直接進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門到發(fā)動(dòng)機(jī)的管里是負(fù)壓的，可以把助力器里面的氣吸出，而帶增壓的進(jìn)氣管是大于外界氣壓的，不但不能吸出助力器的氣，反而加壓了，剎車更沉。渦輪增壓工作只是瞬間的事，剎車助力鼓里面裝有單向閥門，有相應(yīng)的負(fù)壓保持，能滿足剎車需求，同時(shí)渦輪增壓是在急踩油門的時(shí)候才工作，踩剎車時(shí)，腳一離開(kāi)油門踏板這一瞬間進(jìn)氣歧管的真空負(fù)壓是最高的，比怠速還高，踩下剎車踏板真空助力早就到位。