先看看有沒有漏液的地方，再看看地盤有沒有變形頂壓的問題，最主要看看前輪那左右的三角支架那個(gè)分體軸有沒有變形脫出的危險(xiǎn)！17款你懂得！

高溫下相關(guān)機(jī)械會(huì)有磨損、器件問題，干式雙離合這點(diǎn)上很難解決，本來是賽車高速玩的東西拿到民用玩，是很難權(quán)衡性價(jià)比與品控的。

我是出去玩，車多人多那種，當(dāng)?shù)厝税焉缴系哪沟啬脕硗＼?，沒辦法，太多車了。唯一上去的一條小土路還側(cè)邊停滿了車，太窄了，一邊怕掛別人車，一邊怕掉溝里，然后我就一停一進(jìn)的這樣反復(fù)上的山。一直到提示溫度過高，停車降溫，還在這樣的路況下繼續(xù)開了幾分鐘才停好。后來變速箱掛D檔，有明顯的沖擊感，持續(xù)了一個(gè)星期左右吧，后來沒出現(xiàn)了，也沒注意這方面了，我想等保養(yǎng)的時(shí)候給ssss說一下看什么情況吧，以后在也不碰干雙離合了，感覺太嬌氣了，還頓挫，雖然能接受吧，但畢竟影響駕駛感受。

我也是，沒理它高溫提升，直到把車倒出來才熄火，隔了一個(gè)小時(shí)再開，不提示高溫了，可那個(gè)頓挫啊，跟駕校學(xué)員開手動(dòng)擋車感覺差不多，加一下油門還哧哧的，跟漏氣似的。

倒車脫困，變速箱出現(xiàn)過熱情況難免，低速上坡走走停停也會(huì)出現(xiàn)這種情況。有條件的話，出現(xiàn)這種情況，一是加速，二是停車。如果都做不到，臨時(shí)停車時(shí)，注意一定要踩死剎車，害怕頻繁啟停，可掛L擋。