機(jī)油消耗的多，除了配件就是活塞環(huán)，配件沒有問題，使用PNF無損修復(fù)針對(duì)活塞環(huán)淤堵清潔疏通就可以了，徹底解決問題

燒機(jī)油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導(dǎo)致隨著活塞上下運(yùn)動(dòng)，濺起的機(jī)油上竄到燃燒室。 2、機(jī)油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。 3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時(shí)對(duì)口位置裝反。 4、曲軸箱通風(fēng)口被堵塞，造成機(jī)油壓力過大，回流阻力增大，長時(shí)間停留在氣缸內(nèi)壁造成燃燒積碳。燒機(jī)油大部分是因?yàn)殚L期不清潔油路導(dǎo)致積碳超標(biāo)活塞環(huán)卡滯刮油不干凈出現(xiàn)的。 可以用PNF無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法，不拆任何配件修復(fù)

燒機(jī)油是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室。建議盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長期如此的話，不但機(jī)油耗損較大，而且機(jī)油燃燒生成的雜質(zhì)將會(huì)造成燃燒室積碳的增加，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能?！　≡斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：　　1.正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象?！　?.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損?！　≡斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。冷車大油門起動(dòng)、長時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)行。長期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))。長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損?！　〗鉀Q方法：　　燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不言而喻，很多車主大修后燒機(jī)油仍會(huì)復(fù)發(fā)?！　∈褂谩安缓魏喂腆w成分”的德國原瓶進(jìn)口的瑪?shù)偃芨咝C(jī)油添加劑（瑪?shù)費(fèi)）、燃油添加劑(瑪?shù)貰E)及密封添加劑(瑪?shù)貲S)，即可徹底解決燒機(jī)油問題，不但不用大修，而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、噪音、油耗、啟動(dòng)性能都有顯著改善，一次性解決，無任何依賴性，不需要長期添加。　　解決燒機(jī)油，就必須解決燃燒室和活塞環(huán)積碳，缸壁與活塞間的磨損以及曲軸油封、氣門油封老化的問題；德國瑪?shù)偬砑觿?，其含有的高效清潔劑、抗磨修?fù)劑、抗氧化劑、防腐蝕劑等能與機(jī)油中的有效成分組成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有效清潔活塞環(huán)上的積碳，滲透修復(fù)缸壁與活塞磨損，形成新的有機(jī)金屬層，并補(bǔ)充曲軸油封等丟失的塑化劑，恢復(fù)油封原有彈性與密封性；另外，瑪?shù)偃加吞砑觿?，則可有效消除燃燒室等部位積碳，保持燃油系統(tǒng)清潔，解決燒機(jī)油的根子問題。