原理：高鐵的車窗玻璃也是一種光學(xué)性能良好（如光畸變極小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，稱為車用安全玻璃，這種玻璃能真實(shí)的反映車外景物的形態(tài)與速度，沒(méi)有所謂的減速效果 ，乘客感覺(jué)不快是因?yàn)楦咚勹F路路基一般高架，近處的事物參照少而離景物較遠(yuǎn)?？催h(yuǎn)處的景物因?yàn)榻撬俣刃⊙劬Ыo人的感覺(jué)是車慢了，這就好像在飛機(jī)上看地面的景物移動(dòng)很慢一樣，近處的景物是看不清的，尤其進(jìn)入隧道就非常明顯 ：本來(lái)是點(diǎn)狀的燈看起來(lái)就像是一根很長(zhǎng)的燈管了，可見并不存在所謂的“減速”。高速列車車窗玻璃的平度要求更高，光畸變小，看景物不會(huì)變形，和沒(méi)有玻璃一樣的視覺(jué)效果，看起來(lái)就舒服，不會(huì)晃眼。擴(kuò)展資料普通平板玻璃平板玻璃具有透光、隔熱、隔聲、耐磨、、耐氣候變化的性能，有的還有保溫、吸熱、防輻射等特征，因而廣泛應(yīng)用于鑲嵌建筑物的門窗、墻面、室內(nèi)裝飾等。平板玻璃的規(guī)格按厚度通常分為2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm，亦有生產(chǎn)8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的適用于民用建筑物，4mm--6mm的用于工業(yè)和高層建筑。影響平板玻璃質(zhì)量的缺陷主要有氣泡、結(jié)石和波筋。氣泡是玻璃體中潛藏的空洞，是在制造過(guò)程中的冷卻階段處理不慎而產(chǎn)生的。結(jié)石俗稱疙瘩，也稱沙粒，是存在于玻璃中的固體夾雜物，這是玻璃體內(nèi)最危險(xiǎn)的缺陷，它不僅破壞了玻璃制品的外觀和光學(xué)均一性，而且會(huì)大大降低玻璃制品的機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，甚至?xí)怪破纷孕兴榱选⒖假Y料來(lái)源：百度百科-減速玻璃參考資料來(lái)源：百度百科-普通平板玻璃