氫能汽車的特點(diǎn)是添加燃料快(相對(duì)全電車),用戶端沒(méi)有排放,算是一個(gè)發(fā)展方向。氫能汽車這個(gè)概念已經(jīng)談了很久很久了,一般是用氫燃料電池的,國(guó)內(nèi)奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)期間就展示過(guò)了吧。這個(gè)廠家太多,估計(jì)不會(huì)像特斯拉這么火。顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)啥的,吹牛了吧。 而且氫的價(jià)格可比電貴多多了,加氫站建起來(lái)也不會(huì)像充電樁那么簡(jiǎn)單,普及起來(lái)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求是很高的。而且,自然界并沒(méi)有氫的資源,氫是需要通過(guò)其他方法制備得到的。工業(yè)上最常見(jiàn)的制氫方法是通過(guò)煤炭和天然氣這樣的化石能源,所以對(duì)于碳減排來(lái)講,意義并不大。當(dāng)然也可以電解水制氫,不過(guò)電在多數(shù)國(guó)家也是從化石能源來(lái)的,所以么,除非你指定清潔能源的電力來(lái)源,否則在碳減排上也不好說(shuō)。如果再考慮發(fā)電過(guò)程的硫氧化物氮氧化物的排放,這就又成了一個(gè)污染轉(zhuǎn)移的東西了。對(duì)于中國(guó)城市來(lái)講,氫能汽車的關(guān)鍵價(jià)值在于用戶端沒(méi)有污染,所以這個(gè)意義可以充分發(fā)揮。其他的都是噱頭了。