才剛體驗了一個星期，所以也只是初步一個使用感受。能耗上升主要因素是輪胎加寬了，前輪255變265，后輪275變285。還有輪徑也變大了，我家里回公司顯示5公里路，現(xiàn)在換了22寸顯示4.8公里了，這要去服務中心調(diào)一下才行。最后就是天氣比較熱，空調(diào)開的猛。

估計輪胎的寬度跟大小沒有明顯的影響，鍛造輪轂要比原廠的應該是輕不少，多數(shù)是夏天的空調(diào)開猛了，溫度會不會也是影響電池池能耗因素的氣質(zhì)之一。還有樓主的輪轂改的不錯，在路上應該很少撞到同款，官方的22寸已經(jīng)看到審美疲勞，輪轂多少錢入手的？

22寸輪轂換上之后輪轂圈會更大輪胎會相對的變薄因為輪胎的外直徑是不會變化的這樣搭配起來顏值上肯定會增加很多同樣因為輪胎胎壁薄了所以舒適性會有所下降路噪也會相應的稍微大點兒但是這個一般可以忽略不計

上星期剛上的22寸輪圈，找外面廠家直接定做的鍛造。開了一個多星期，總體來說舒適性相對20寸沒有很大的下降，我感覺差不多。遇到比較大的起伏會比較顛，但是一般路況的話沒啥區(qū)別，可能以前20寸氣壓也打到3.0也比較硬了。胎噪也就那樣，反正20寸的時候也沒多安靜。雖然這套22寸比20寸要輕，不過能耗還是下不來?？赡墁F(xiàn)在廣東天氣又熱，每天35度平均，空調(diào)開得厲害。能耗現(xiàn)在都要230左右，比20寸要高不少。我以前20寸都在200左右的能耗。22寸能耗主要體現(xiàn)在城里走走停停，起步那一刻能耗會很明顯上升，而且這個上升要比20寸的大很多。城里正常開的話250-280能耗是跑不了。高速上的能耗還可以，80-110之間的速度能耗195-205之間。這是我這一個星期的感受，希望對你有用。