才剛體驗(yàn)了一個(gè)星期，所以也只是初步一個(gè)使用感受。能耗上升主要因素是輪胎加寬了，前輪255變265，后輪275變285。還有輪徑也變大了，我家里回公司顯示5公里路，現(xiàn)在換了22寸顯示4.8公里了，這要去服務(wù)中心調(diào)一下才行。最后就是天氣比較熱，空調(diào)開的猛。

估計(jì)輪胎的寬度跟大小沒有明顯的影響，鍛造輪轂要比原廠的應(yīng)該是輕不少，多數(shù)是夏天的空調(diào)開猛了，溫度會(huì)不會(huì)也是影響電池池能耗因素的氣質(zhì)之一。還有樓主的輪轂改的不錯(cuò)，在路上應(yīng)該很少撞到同款，官方的22寸已經(jīng)看到審美疲勞，輪轂多少錢入手的？

22寸輪轂換上之后輪轂圈會(huì)更大輪胎會(huì)相對(duì)的變薄因?yàn)檩喬サ耐庵睆绞遣粫?huì)變化的這樣搭配起來(lái)顏值上肯定會(huì)增加很多同樣因?yàn)檩喬ヌケ诒×怂允孢m性會(huì)有所下降路噪也會(huì)相應(yīng)的稍微大點(diǎn)兒但是這個(gè)一般可以忽略不計(jì)

上星期剛上的22寸輪圈，找外面廠家直接定做的鍛造。開了一個(gè)多星期，總體來(lái)說(shuō)舒適性相對(duì)20寸沒有很大的下降，我感覺差不多。遇到比較大的起伏會(huì)比較顛，但是一般路況的話沒啥區(qū)別，可能以前20寸氣壓也打到3.0也比較硬了。胎噪也就那樣，反正20寸的時(shí)候也沒多安靜。雖然這套22寸比20寸要輕，不過(guò)能耗還是下不來(lái)。可能現(xiàn)在廣東天氣又熱，每天35度平均，空調(diào)開得厲害。能耗現(xiàn)在都要230左右，比20寸要高不少。我以前20寸都在200左右的能耗。22寸能耗主要體現(xiàn)在城里走走停停，起步那一刻能耗會(huì)很明顯上升，而且這個(gè)上升要比20寸的大很多。城里正常開的話250-280能耗是跑不了。高速上的能耗還可以，80-110之間的速度能耗195-205之間。這是我這一個(gè)星期的感受，希望對(duì)你有用。