說(shuō)明你不會(huì)用AT變速箱，要說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有頓挫感的變速箱，只要CVT變速箱了。AT是必然有的，只是說(shuō)，老司機(jī)可以開(kāi)成沒(méi)有，新手或者不理解AT變速箱換擋邏輯的就一定會(huì)有頓挫感，尤其是234檔。如果一個(gè)老司機(jī)用手動(dòng)擋能開(kāi)出無(wú)頓挫，你讓他開(kāi)AT變速箱，也用一樣的方式方法來(lái)開(kāi)AT變速箱也一樣沒(méi)有頓挫感。其實(shí)辦法很簡(jiǎn)單，就是換擋時(shí)機(jī)強(qiáng)制換擋（或者用開(kāi)手動(dòng)擋換擋的方式去開(kāi)AT變速箱就能解決掉頓挫感，只是我想說(shuō)，有點(diǎn)麻煩有點(diǎn)累）實(shí)際測(cè)試過(guò)多次全程升降檔無(wú)頓挫，只是嫌煩，對(duì)我這種懶人來(lái)講。省省咯（溫柔點(diǎn)開(kāi)，緩慢油門頓挫感很少有的點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)到）

檔位與速度不匹配，一定的速度與汽車各檔位是有匹配的，高檔位速度降檔或低檔位速度升檔時(shí)較易出現(xiàn)此現(xiàn)象，甚至有熄火的可能。

不狠，一般踩下去2000轉(zhuǎn)不到點(diǎn)，然后松油門在輕踩油門。就是松油門了轉(zhuǎn)速掉不來(lái)的人時(shí)候就有頓挫感了，感覺(jué)怪怪的就是。