你好！先說下車子產(chǎn)生降價(jià)幾種可能。1. 降低一些配置或犧牲掉部分功能，成本降價(jià)。2. 已經(jīng)賣掉相當(dāng)數(shù)量車，折算到生產(chǎn)設(shè)備上的單量生產(chǎn)成本有所降低。3. 后續(xù)車型即將上市，舊款車型需迅速清倉，會(huì)降價(jià)，對于邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說應(yīng)該是B7吧。4. 同類車型競爭激烈，不相伯仲的情況下可能會(huì)降價(jià)，但此情況現(xiàn)在越來越少了。5. 大環(huán)境影響，比如：經(jīng)融危機(jī)等。對于你所觀望的邁騰來說，09年可能導(dǎo)致降價(jià)的原因以上基本沒有：1. 目前汽車公告上看來，邁騰沒有打算減配的跡象，再說邁騰是德系車，對于質(zhì)量和品質(zhì)比生命更重要的德系車來說，減配的可能性并不高。2. 邁騰在競爭慘烈的B級車市場里很難有所展露，雖然它的裝備和技術(shù)都很先進(jìn)，但是在熱門車型凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和8代雅閣面前簡直不堪一擊，銷量上不去，直接使想通過銷量的提高來降低成本的這一可能變?yōu)椴豢赡堋?. B7上市應(yīng)該還早了吧，估計(jì)不到2011年下半年在國內(nèi)是看不到B7的。4. 這個(gè)是目前對于B6來說最有可能的降價(jià)原因，正所謂不得已而為之啊。5. 經(jīng)融危機(jī)？你說可能影響國內(nèi)的汽車銷售嗎？現(xiàn)在國內(nèi)汽車的熱銷程度，外國人看了都快暈過去了。上面說了2009年降價(jià)的可能，幾乎是微乎其微吧。呵呵，再看看降價(jià)空間吧，這個(gè)就不說原因不能亂說，直接說錢的問題吧。我們這里只談市場指導(dǎo)價(jià)。B6 1.8TSiAT/MT 目前22.68W 降價(jià)空間2WB6 1.8TSiMT 目前18.98W/20.98W/21.18W 降價(jià)空間1.5WB6 2.0TSiAT/MT 目前25.18W/26.38W 降價(jià)空間2.5W~3W寫完了，還有問題盡管提來，記得給分哦，呵呵！ 可能，你可以等到那時(shí)候再看看，不過多數(shù)沖擊不會(huì)太大，因?yàn)樗麄兪峭黄脚_的車，不是替代關(guān)系，現(xiàn)在市場上那么多競爭對手了，也不怕多那么一兩個(gè)。