法系車的優(yōu)點(diǎn)就是懸架的調(diào)校！在非獨(dú)立懸掛這個(gè)領(lǐng)域其他品牌都得俯首稱臣，雪鐵龍和標(biāo)志同樣擁有數(shù)百年的數(shù)據(jù)、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，在造車品質(zhì)、工藝各方面相比合資車不相伯仲。設(shè)計(jì)風(fēng)格在國內(nèi)認(rèn)可程度差強(qiáng)人意。以雪鐵龍為例早些錢的愛麗舍、C4世嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是非常經(jīng)典的車型，在十幾年前堪比捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這些車型的，只不過在如今的當(dāng)家花旦是SUV的情況下，雪鐵龍?jiān)趦H僅依靠C3-XR已經(jīng)明顯跟不上第一梯隊(duì)了。去年推出的天逸，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是向大眾妥協(xié)了很多，不在是一副無法理解的法系浪漫。營銷廣告差就以去年上市的天逸、DS7為例，在廣告的力度、涉及的范圍都不及銷量比較靠前的車企，畢竟是做商品，不吆喝肯定是沒有人關(guān)注的。