cx5官方也是推薦用燃油添加劑的我覺得還是tcp雪弗龍比較好1萬公里后每1萬用一次5000用一次也可以看路況了

50天跑7000多公里，證明高速公路跑得多！積碳主要是低速容易產(chǎn)生！所以經(jīng)常跑高速基本沒有必要加燃油寶！

你看中的殼牌確實靜音還可以，但是誰告訴你可以去積碳了？關(guān)于機油，機油愛好者玩殼牌與嘉實多的較少，性能一般是主要原因，簡單的說基礎(chǔ)油很一般，此外價格高。目前據(jù)本人測試，日本的新日石sustina，出光zepro，海灣gt，美國的美孚ep，勝牌星皇，安索簽名版，法國的摩特eco-lite比較適合，論性價比、省油和長效衰減性，美孚ep完勝，所以本人現(xiàn)在堅持使用此機油已經(jīng)三個周期了，并且打算一直用他。當然，美孚ep在靜音方面確實不咋的，我解決這個問題的方法是，另外再加機油添加劑，目前我用的是c60成分的哈多增矩液，略有降低噪音的效果，但是最主要的效果還在于發(fā)動機內(nèi)部的減磨。另外，汽油添加劑需要使用，不過兩萬公里后再用吧，如果懶的話，每五千到一萬公里用一瓶雪佛龍加進油箱，如果勤快每一箱汽油都添加紅線si-1，對了，有些品種的汽油添加劑也有一定的降低噪音的效果，包括紅線si-1，還有其他品種就不深入介紹了，因為又涉及發(fā)動機安全問題。

創(chuàng)馳藍天發(fā)動機可以用的機油很多，各種全合成油不同粘度的都可以用，20,30都可以用，有的人用40粘度也沒問題，但是用20粘度最省油，但是有人覺得動力不太好，我是糾結(jié)動力與省油，所以就20和30油混用，夏天只用20粘度的感覺動力確實不怎么好。我的理解是，日本和美國品牌的最適合，上面我提到的是我使用的一點心得。

想問下樓主，行車自動落鎖以后，4個車門就全部鎖住了，如果這時候需要接個人，他需要從副駕駛或者后門進入，那么我在駕駛室如何解除車門鎖，讓他從外面可以打開車門？

可以在車載悅聯(lián)系統(tǒng)設(shè)置幾個方案，我是停車P檔方便人員開車門上下也安全還可以直接在主駕駛室車窗下有按鍵從車內(nèi)開鎖