對(duì)很多人來說，國(guó)六車的上線都帶來了不少壓力。特別是還沒有買車的人，在這種時(shí)候完全不知道要不要買車。現(xiàn)在買車的話，買的肯定是國(guó)五車，如果再等一個(gè)月，買的就是國(guó)六車了?？墒遣簧偃硕疾恢绹?guó)五車跟國(guó)六車的差距有多大？買車更應(yīng)該選哪個(gè)？其實(shí)國(guó)六車就是對(duì)排放要求更加嚴(yán)格，從技術(shù)上看，國(guó)六車的技術(shù)肯定要比國(guó)五車更高。也就是說，兩者的一個(gè)差距就是技術(shù)。因?yàn)閷?duì)車子的排放要求更為嚴(yán)格，所以車子在生產(chǎn)前需要的技術(shù)也就要更高了。以前的車子升級(jí)其實(shí)相對(duì)要簡(jiǎn)單些，只需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU上優(yōu)化就行，但是從國(guó)五車開始，這樣的升級(jí)已經(jīng)不夠了，還需要格外加裝一些其他東西。特別是國(guó)六車比國(guó)五車更為嚴(yán)格，所以需要的配置也就更多。國(guó)六車跟國(guó)五車最根本的地方其實(shí)也就在這些配置上，正是因?yàn)橛辛诉@些東西，國(guó)六才能實(shí)現(xiàn)要求中的排放。雖然說起來好像挺簡(jiǎn)單的，就是往里面多裝一些東西，但是想要實(shí)現(xiàn)這一作用，其中需要的技術(shù)是我們這些外行想象不到的。對(duì)車企來說，技術(shù)需要提升，那么成本肯定也會(huì)相信提升。這就牽扯到兩者的另一個(gè)差距，價(jià)格。因?yàn)閲?guó)六的成本提升，所以價(jià)格肯定會(huì)貴不少。而國(guó)五車因?yàn)閲?guó)六車的逼近，不少4S店都囤積了大量庫存車，所以現(xiàn)在也有不少國(guó)五都開始降價(jià)處理了。特別是在國(guó)六車馬上就要到來的情況下，有些車型降價(jià)的力度也是很大的。這樣一來，兩者之間的價(jià)格差距也就會(huì)更大。估計(jì)不少消費(fèi)者看到現(xiàn)在國(guó)五車很便宜，都會(huì)心動(dòng)。那么是現(xiàn)在買國(guó)五車，還是等技術(shù)更好的國(guó)六車？從以后車子的各種檢查來說，肯定還是國(guó)六車更劃算，至少國(guó)六都是按照要求制造出來的，所以通過各種檢查也會(huì)更容易。國(guó)五車可能就會(huì)有不少問題，如果過不了年檢的話，估計(jì)就更麻煩了。從車子的保值率來看，國(guó)五車貶值是肯定的，但是國(guó)六車正在使用，所以保值率還是挺高的。這樣看來，國(guó)六車好像更劃算。不過有些人覺得現(xiàn)在買國(guó)五車更便宜，所以還是國(guó)五車更好。只能說選哪個(gè)還是得看你自己。