4s一般按多的加，六保我說(shuō)了加3.2即可，最后大概加了3.6-3.8，還說(shuō)放油放的干凈才加這么多。。純扯淡，油耗大致多了0.3.周末再抽點(diǎn)出來(lái)。一般剛冷車起步不要太猛吧，潤(rùn)滑一下，鐵杵成針就不好了。

另外你老高負(fù)荷的話，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定局部過(guò)熱的，估計(jì)機(jī)油損耗的就快。我2萬(wàn)公里之前有過(guò)幾次水溫102度的，后來(lái)高速不超過(guò)120，水溫就沒(méi)超過(guò)98度。日常省道96度。而且冷卻液頭兩萬(wàn)損耗六百毫升，我直接加的娃娃純凈水，接下來(lái)這2萬(wàn)多損耗估計(jì)也就一二百毫升，真是神奇。

就這種情況而言,估計(jì)你和4S店耗下去也不會(huì)有什么結(jié)果,因?yàn)闄C(jī)油低于好多會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害是沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的。所以4S包括廠家是不會(huì)就這個(gè)問(wèn)題給你明確答復(fù)。另外,放機(jī)油也無(wú)法保證能吧全部的機(jī)油都放出來(lái),在油道里面會(huì)有多少油,各個(gè)內(nèi)部部件上還掛得有多少機(jī)油都是未知數(shù),靠這個(gè)來(lái)衡量必然不準(zhǔn)確。就目前的大環(huán)境而言,消費(fèi)者始終是弱勢(shì)群體,你和商家鬧,沒(méi)得車用的是你自己,車放在那里不停折舊,而商家不會(huì)損失一分錢。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題積極解決才是王道,一味的僵持不是解決問(wèn)題的途徑。另外,就一汽常規(guī)做法而言,他的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)是每1000公里消耗1升機(jī)油,你6000公里,機(jī)油消耗量要超過(guò)6升才能索賠,而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油總量也就不過(guò)4升左右。所以我只能說(shuō)呵呵~至于機(jī)油消耗的國(guó)標(biāo)就更不要指望了,那是一個(gè)建議標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)得強(qiáng)制要求。一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候沒(méi)得機(jī)油燈常亮問(wèn)題都不大。建議你要求4S找出機(jī)油消耗異常的原因,先從外部原因找起,比如油氣分離器是否失效,渦輪是否漏油等等,確定外部沒(méi)得問(wèn)題之后再考慮發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原因,比如活塞環(huán)對(duì)口,氣門油封失效等等,但這就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。