新車磨合似乎是個(gè)老生常談的話題，一些老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們：新車剛買來要溫柔對(duì)待一段時(shí)間，因?yàn)閯傞_始是和它的甜蜜期（磨合期），不能暴力駕駛猛踩油門剎車，也不能跑高速，這樣可以延長(zhǎng)車的使用壽命。不過，現(xiàn)在坊間也流傳著另一種說法：當(dāng)今汽車制造技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了，各個(gè)零部件的加工精度比起以前已經(jīng)高出不少，因此新車已經(jīng)不需要磨合，想怎么開就怎么開。但我想說的是，以上兩種說法都沒有太大問題，二者說的皆在理但都沒說到點(diǎn)子上。對(duì)于第一種說法，新車不能暴力駕駛是對(duì)的，但也并不意味著一定要慢慢開才正確。第二種說法，現(xiàn)在汽車制造工藝確實(shí)已經(jīng)很先進(jìn)了，但是再先進(jìn)，零件在加工過程中的誤差還是客觀存在的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱內(nèi)部的那些齒輪和金屬部件，表面會(huì)有細(xì)微的不平整或是配合不緊密的地方，那就需要一段時(shí)間的磨合來磨平、磨順，以此讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。所以說呢，磨合期還是存在的，正確的磨合可以讓車的使用壽命更長(zhǎng)一些，工作狀態(tài)更好一些，而錯(cuò)誤的磨合則會(huì)傷車，那么怎么磨合才是對(duì)的？先從最重要的部件，發(fā)動(dòng)機(jī)說起吧發(fā)動(dòng)機(jī)毫無疑問是汽車的核心部件，技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)復(fù)雜、零部件很多，需要磨合的地方自然也是不少。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車買回來開了一段時(shí)間去首保的時(shí)候，放出來的機(jī)油里面會(huì)有不少金屬碎屑，這就是零件的金屬表面那些不平整的地方，在磨合期期間磨下來的。新車出廠時(shí)的機(jī)油也和我們平時(shí)用的機(jī)油不大一樣，廠家會(huì)在里面加磨合劑幫助新車磨合。明白了這一點(diǎn)之后，新車為什么要磨合就很好理解了。另外磨合是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，就像磨刀一樣，需要一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢磨，否則就可能會(huì)把刀磨壞掉。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是一樣的，磨合期的時(shí)候不宜激烈駕駛，否則零件之間會(huì)“互相傷害”，這樣一來，壽命自然縮短。因此，在首保前，我建議大家，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過紅線轉(zhuǎn)速的三分之二。比如，紅線轉(zhuǎn)速是7000，那就不要超過4600，尤其是在剛剛上路的那三到五百公里要特別注意。另外還有人糾結(jié)，磨合期最高速度不要超過多少？我想說的是，還是看好轉(zhuǎn)速表就行了，只要你開車不超速（一般是110km/h），遵紀(jì)守法好好開車，少急加速，轉(zhuǎn)速和時(shí)速都會(huì)在磨合期安全范圍內(nèi)，不必刻意去控制。因?yàn)椋?10km/h的時(shí)速下，家用車的轉(zhuǎn)速都不會(huì)太高，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒有傷害。其實(shí)，新車磨合大部分指的就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合，基本占到新車磨合的百分之八十了。至于那另外的百分之二十嘛，我們也還是知道一下為好，那就是輪胎和剎車系統(tǒng)的磨合。輪胎和剎車在比較新的時(shí)候，也不會(huì)處在最佳工作狀態(tài)，輪胎的抓地力和剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力都會(huì)打點(diǎn)折扣，需要磨合一下才能順暢地工作。對(duì)此，我們只需要知道兩件事情就可以了一、剎車系統(tǒng)的磨合里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一般不超過500公里，這期間記得盡量不要急剎車，否則對(duì)剎車片剎車盤都不好二、輪胎的磨合里程一般不超過600公里，這期間記得不要玩“高速過彎”等危險(xiǎn)動(dòng)作，下雨天謹(jǐn)慎點(diǎn)開車不會(huì)有錯(cuò)?？偟膩碚f，現(xiàn)在的新車還是需要磨合，但是在正常開車的情況下，不需要我們刻意去磨合就好。大家記住，保守一點(diǎn)，前600公里少急加速，少急剎，當(dāng)然遇到緊急情況也不要猶豫，偶爾急剎或急加速是沒問題的。另外，轉(zhuǎn)速控制好，不超過紅線轉(zhuǎn)速的三分之二，高速可以跑，速度控制在限速范圍內(nèi)對(duì)車都不會(huì)有損害。最后，到了首保的時(shí)間記得去首保。