你說(shuō)的跟我目前出現(xiàn)的這個(gè)情況差不多，3減2，2減1最明顯的是18碼左右。這只是一個(gè)頓挫，還有卡頓，卡差降檔一樣。

正常，特別是手動(dòng)擋的車(chē)，減速時(shí)會(huì)有頓挫感。（不摘檔的情況下）變速箱有頓挫感是非常正常的，這個(gè)是變速箱的通病了，就算是無(wú)級(jí)變速車(chē)型也會(huì)有一些。

領(lǐng)克的四驅(qū)雙離合在加速的過(guò)程中換檔是快，仔細(xì)感受話能感受到一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，但在自然減速降速過(guò)程中那不是叫頓挫，應(yīng)該是叫“卡頓”，只不過(guò)目前我試開(kāi)過(guò)的幾輛中這種“卡頓”是明顯和不明顯區(qū)分，有的車(chē)明顯點(diǎn)，有的不明顯點(diǎn)。特別是在3檔降2降20碼18碼之間能感受的到3檔降2檔是卡的一下降到2檔的，類(lèi)似剎車(chē)輕點(diǎn)下馬上松開(kāi)的感覺(jué)降入2檔。如果在50碼左右開(kāi)始剎車(chē)減速到18碼也同樣會(huì)出現(xiàn)在降檔過(guò)程中“嘭一下”如果再踩著剎車(chē)不放一直從18碼減到10碼左右會(huì)出來(lái)“嘭嘭兩下”其二就是在低速或是滑行輕點(diǎn)踩下油門(mén)松開(kāi)或是踩下松開(kāi)踩下松開(kāi)，也是在234檔之間甚至45檔之間，會(huì)在給油的那一剎那，會(huì)有檔位齒輪跟齒輪之間撞下的感覺(jué)，類(lèi)似“嘭”嘭一下的聲音，檔位越低這種聲音越明顯。

反正沒(méi)有驚喜，除了噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)生聲大，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的頓挫，其它都很好，頓挫現(xiàn)在我改手動(dòng)擋開(kāi)了，感覺(jué)好很多，我原來(lái)開(kāi)byd的f3手波的

正?，F(xiàn)象，變速箱在降擋，由于變速箱的設(shè)置沒(méi)有降檔補(bǔ)油所以會(huì)有一點(diǎn)小頓挫，以前我開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候降檔的時(shí)候都是補(bǔ)一腳油的就是為了消除這個(gè)降檔頓挫！

三減二或者二減一有時(shí)會(huì)有頓挫還有異響，有時(shí)快停車(chē)時(shí)也會(huì)有頓挫大概5到10碼這樣，加速一直都是很順暢，以上情況都是時(shí)有時(shí)無(wú)，勁紅.

前天試了下朋友的Q3發(fā)現(xiàn)3檔降2檔，發(fā)現(xiàn)降檔過(guò)程中有拉高轉(zhuǎn)速，有可能某些車(chē)調(diào)教就是這樣在降檔過(guò)程中減少頓挫。還有就是有些車(chē)調(diào)教是3檔滑行，滑到10碼左右，直接3檔降到1檔。