要想加速快，還是去買(mǎi)2.0T的那種轎車(chē)?，F(xiàn)在油價(jià)這么高，10元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/L的日子也是指日可待的，能買(mǎi)混動(dòng)就別買(mǎi)純油的！

你這是2.5新凱美瑞的油耗嗎，肯定不是啊，新凱美瑞高燃燒效率，加上省油的8AT，本來(lái)就比老款省油很多。

后期加速基本同一水平。主要還是八凱汽油版響應(yīng)慢的問(wèn)題，每次踩油門(mén)總是要等一會(huì)才有反應(yīng)。其它品牌的汽油車(chē)也沒(méi)這么慢。估計(jì)是調(diào)教偏省油導(dǎo)致的。

好吧，06年買(mǎi)的騏達(dá)，10年買(mǎi)的天籟，17年買(mǎi)的科雷嘉，18年買(mǎi)的凱美瑞，確實(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)汽油車(chē)，請(qǐng)問(wèn)你有本嗎？

按小熊油耗的標(biāo)準(zhǔn)，混動(dòng)綜合比汽油少3個(gè)油左右，按8元的油價(jià)，100公里省24元，1.5萬(wàn)公里省3600元，你這一年省8000的數(shù)是怎么算的？現(xiàn)在2.5的有優(yōu)惠，落地價(jià)2.5混動(dòng)比2.5汽油版多3萬(wàn)，一年隨便買(mǎi)個(gè)固定收益理財(cái)這3萬(wàn)都能產(chǎn)生2000元利息，算下這個(gè)資金成本，一個(gè)車(chē)開(kāi)1.5萬(wàn)公里，實(shí)際每年能省1600元就不錯(cuò)了，這3萬(wàn)元得19年才能回本。買(mǎi)混動(dòng)就不要考慮到省油省錢(qián)了，而是別的訴求。

6個(gè)點(diǎn)的理財(cái)產(chǎn)品你都買(mǎi)不到，只能說(shuō)你不懂理財(cái)，銀行發(fā)行的有些理財(cái)產(chǎn)品都有6個(gè)點(diǎn)了。另外我告訴你，即便均速20公里每小時(shí)，我2.5的油耗也只有8.7，均速30公里/小時(shí)，我市區(qū)可以跑到7個(gè)點(diǎn)內(nèi)的油耗，要不要貼圖給你看？

我開(kāi)到過(guò)6.5，最低6.1，不過(guò)是用的經(jīng)濟(jì)模式?，F(xiàn)在我用普通模式隨心的駕駛，純市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)，和小熊油耗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)差不多。

豐田幾款家用混動(dòng)的調(diào)教都偏向動(dòng)力平順，低油耗提速的話0-60優(yōu)勢(shì)很大，其他區(qū)間只能說(shuō)半斤八兩…性能級(jí)混動(dòng)買(mǎi)不起，只能看看羅