汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，帶T的表示渦輪增壓機(jī)是正確的，常見(jiàn)于雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，維修成本貴。 動(dòng)力上，1.5T比1.5L強(qiáng)勁是正確的，常見(jiàn)于總質(zhì)量輛大的車。如加長(zhǎng)版的三廂車、運(yùn)動(dòng)型兩廂車。 油耗上，1.5T比1.5L更大，原因是吸氣的同時(shí)也在吸油。 安全上，同等條件下1.5L比1.5T更容易著火，原因是漏油。假如現(xiàn)有1.5升的93號(hào)汽油，室外炎熱干燥，讓油管一滴一滴地漏油，你會(huì)發(fā)現(xiàn)帶T的會(huì)把油管上的油給吸干了才熄火，而L會(huì)越漏越快。 宣傳力度上，帶T的，最常見(jiàn)的是GT，大馬力輸出的意思，賽車是最常見(jiàn)的，二手的現(xiàn)車很多，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)都是銀色和紅色的，時(shí)尚、愛(ài)面子、霸氣。比如比亞迪的RS、大眾的RT、別克的GT。還有中國(guó)，是一個(gè)山很多的國(guó)家，海拔高度越高的空氣就越稀薄、越冷，渦輪高像高壓鍋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。 計(jì)算公式不同，要的數(shù)值也不同。舉個(gè)例子，榮威1.5T的與福特的1.5L，油門保持不變、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)不變，L要的是轉(zhuǎn)速、幾檔、行駛速度或里程，T要的是行駛時(shí)間、幾檔。T可以空胎知油耗，L則要落地胎才能對(duì)比1.4到1.6的區(qū)別。既怕1.4的動(dòng)力太肉，也怕1.6的收稅，那就來(lái)個(gè)1.5的，就看開(kāi)山地還是平原了。總之對(duì)比動(dòng)量，不論排量和別的，高中二年級(jí)物理公式P=mv，用至少4輛汽車升與T的動(dòng)力，1.5T大概等于多少升的油耗水準(zhǔn)是沒(méi)有大概的說(shuō)法。 同等條件下，剎車距離不同，1.5的動(dòng)力大就難停下來(lái)，安全距離就要長(zhǎng)。看調(diào)校是不完全正確的，因?yàn)檎{(diào)校只是一個(gè)輔助手段。如果只是想省油錢、售后維修成本，那我建議你買了1.5L的之后，叫立刻叫老板把節(jié)油器插到點(diǎn)煙口上，這樣可以有像帶T那樣的動(dòng)力了。 希望對(duì)你特別有用，望采納。