成本誤區(qū)一個(gè)是新技術(shù)，一個(gè)是新鮮感，而且還是進(jìn)口貨，很多網(wǎng)友都“認(rèn)為”雙離合變速器的成本會(huì)很高，至少不會(huì)低。熟悉雙離合變速器的人士應(yīng)該了解，雙離合變速器是基于手動(dòng)變速器核心原理開(kāi)發(fā)的，結(jié)構(gòu)比普通變速器的行星齒輪組簡(jiǎn)單。 基于筆者對(duì)現(xiàn)有市面上自動(dòng)變速器的理解，包括愛(ài)信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT，這兩種主流自動(dòng)變速器所包含的液力變矩器等結(jié)構(gòu)都不比雙離合變速器簡(jiǎn)單，工藝和生產(chǎn)的復(fù)雜性也不比雙離合變速器低。換言之，盡管雙離合變速器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是個(gè)新玩意，而且是個(gè)好玩意，但其實(shí)正驗(yàn)證了一句哲理：優(yōu)秀的東西都挺簡(jiǎn)約的。所以，筆者這里要表達(dá)的觀點(diǎn)是雙離合變速器的成本和維修成本是肯定要低于AT和CVT的。至于大眾自動(dòng)變速器和日系自動(dòng)變速器進(jìn)行質(zhì)量對(duì)比，應(yīng)該說(shuō)都是成熟的產(chǎn)品，各有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。