天天那么高調(diào)別扭，我就問下實際續(xù)航里程滿意嗎？
king810529
2019-05-05 20:09:00
官方300多里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），那這個里程還是60公里/小時等速對吧？官方數(shù)學么先去個零頭算300，然后冬天的話得去個50，那就是250；然后有電量保護或最低得留個里程去充電吧50！最后大概是200公里！這200公里續(xù)航，高速開120估計差不多到個150吧？想想周邊游就放棄了，那也就只適合市區(qū)代步用。關(guān)鍵代步車你車整的那么大也不方便停車啊，么大就是帶家人出去兜但續(xù)航就捏么點，覺得挺矛盾的，你高調(diào)做事拔高品牌沒錯，但想來想去，小區(qū)給裝充電莊嗎？出去了充電，換電方便嗎？到時布點受阻或不便呢？我覺著你做到了再吹也來得及！請用事實來打我臉！
7個回答
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房間開始的經(jīng)費開 2019-05-05 23:15:42
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盛夏季節(jié)戶外溫度肯定能達到40度，只不過政府天氣預(yù)報不能報那么高。外面這么熱難道你開車不開空調(diào)？40度的高溫下開空調(diào)跑高速合情合理啊，人家這截圖沒毛病，如果選擇零下15度開暖風跑高速估計到不了200
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lechariot 2019-05-05 22:40:33
“官方300的里程，那這個里程還是60公里/小時等速對吧？”你第一句話就錯了。既然你能截圖，干嘛不去截一個70公里等速的自己看看？355是NEDC里程，不是勻速。 -
wangpingdeng 2019-05-05 22:12:33
電動汽車在續(xù)航上一直很尷尬，國內(nèi)電池目前只有寧德時代和比亞迪能生產(chǎn)70度電的電池組和電池包，要想繼續(xù)提高續(xù)航，起碼還得等三年。三星和lg都在研發(fā)固態(tài)電池，固態(tài)電池研發(fā)成功后可以解決電動汽車最大的短板。 -
chensuv 2019-05-05 21:44:04
支持樓主，官方續(xù)航都要打5折才是真實續(xù)航，看看工信部油耗就知道了，何況路上有很多突發(fā)狀況，很多時候一個急加速超車后馬上就剎車，又加速，我估計要是駕駛暴力點，能開200都謝天謝地了 -
linjianmin059798 2019-05-05 21:29:24
不滿意，但是這不影響我選擇es8。modelx75d的續(xù)航也就比es8多了50公里,modelx100d的續(xù)航也就多了150公里。什么意思呢？就是說就算大家都在比較良好的路況和天氣情況下，x75d的不充電活動半徑比es8多了25公里，x100d比es8多了75公里。市區(qū)用車就更不用說了，續(xù)航里程超250在日常使用中就感覺不到區(qū)別了。上面這些還是撇開蔚來es8有更好的充電和換電服務(wù)來說的。因此，雖然es8的續(xù)航偏短，但我相信對我實際用車的影響不大，甚至在將來換電站布局完成后，可以給我?guī)砀玫挠密圀w驗。 -
唔理37貳拾1 2019-05-05 20:34:12
這是你個人的需求，每個人的需求不一樣。比如我需要一輛6/7座車，能單程開到千島湖、普陀山、揚州。這些地方你怎么坐高鐵飛機去呢？
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