駕照2011年6月份拿的，期間從未碰過車。工作原理不明白有什么奇怪，不代表我不會開，知道原理就可以了，一些所謂的老司機(jī)還不是照樣把油門當(dāng)剎車。我是抱著問題像大家求問，沒駕照誰敢開出來，誰敢借你車跑到山上去開，法律知識還是明白的。

前一句話還是工作原理不奇怪有什么不明白，后一句話就是知道原理就可以了。你這種人能拿到駕照還能開車只能說明法制不健全。懶得噴你了，迷之自信天下無敵，你開心就好。

2011年6月1拿的證，然后這個月才開的車，7年之間從未碰過車，忘了差不多了。如果沒有駕照我還從好幾公里坡下來，我會讓你們這些拿證的感到汗顏的，有沒有這個膽量。工作原理不明白，不代表我不會開，說一下我就會明白，哪怕是手動檔對我來說也不是難事，只是忘光了

先看看你自己回的話吧，我拿了駕駛證有做違法的事嗎，我照樣開車沒問題啊，只是不想一D到底，在這里問大家問題莫，你自己都沒有搞清原因，就問人家有沒有駕駛證，這是什么意思?，F(xiàn)在考駕照理論知識可要比七年前好的多，有些原理不明白或者忘了有什么奇怪的。感覺你這個人有意思的

關(guān)鍵問題是如何掌握換擋時(shí)機(jī)，對于長期使用手擋的人，換擋基本變成了下意識的習(xí)慣動作。但對沒怎么使用過手動擋的人來說，已經(jīng)完全依賴自動變速箱了，人的惰性驅(qū)使著不情愿的去接受手動模式。所以很難讓一個沒有手擋駕駛經(jīng)驗(yàn)的人從自動擋車上玩好手動模式。如果真想領(lǐng)會手動模式的精髓，還是老老實(shí)實(shí)搞臺手擋車，多跑跑山路吧。我最近打算換輛動力好點(diǎn)的手擋車，周圍多數(shù)人不解，說手擋多麻煩。我說手動的降檔超車很隨性，卻被問超車為什么要降檔，然后就不知道該如何解釋，只能說窮啊，就差自動擋多的那一萬塊了。

老鐵啊，他在逗你呢，你還這么認(rèn)真。。。同等速度的情況下，檔位越低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，所以噪音就越大，就這個原理。你掛P檔踩油門試試，是不是轉(zhuǎn)速越高噪音越大。手動模式一般情況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到2000~25000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以升檔了，如果要超車的話情況另說。還有就是一直踩剎車對變速箱沒影響，但會造成剎車片、盤過熱導(dǎo)致熱衰減，制動能力降低。

我也想問你有沒有駕照，你這就是連基本的變速箱的工作原理都不明白，現(xiàn)在隨便什么駕校學(xué)手動擋學(xué)完了都會明白是咋回事。DSG在下坡應(yīng)該是會自己判斷用低檔制動，不換手動也沒啥問題說難聽點(diǎn)，街上不會開車的傻×太多很大一部分原因就是自動擋門檻太低了。

用二擋下長陡坡，車速可以被發(fā)動機(jī)拖在60邁以內(nèi)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該會上4000轉(zhuǎn)，噪音大很正常，不會增加油耗，不磨損剎車片，更不會讓剎車片高溫而熱衰竭。這種技術(shù)學(xué)會用好百利無一害。