我16款1.5T耀領，車是好車，但是降價速度實在太快，都差不多跟上普通車的折舊速度了，怎么對得起那些沒有優(yōu)惠就買的老用戶

不可能的事情，再說虎7是平臺化的設計，即使這款車停產(chǎn)，配件供應也不成問題。我不知道你打算把車開多久，一般家用不會超十年，否則驗車太麻煩。在十年內你不用擔心配件供應，十年后我們大家都開電動車去了。

咱窮人買車當然要貨比三家，以前沒關注過二手車，以為日系跟一般車一樣，一看才知道，日系普遍的三年車只貶五六分之一，我都不明白了，人家開了三年的日系，只便宜個一兩萬賣二手，也會有人買，既然上十萬都花出去了，為啥不再填兩萬上全新的呢，真是搞不懂啊

想問一下，現(xiàn)在說的平臺這個東西是啥意思？我看有人提到大眾一個平臺可以生產(chǎn)多款車型。那瑞虎7這個平臺是否也是這樣的情況？如果是的話，那就是按訂單生產(chǎn)唄，裝上這幾個件就是虎7，裝上那幾個件就是虎8，是這樣理解嗎？如果一個平臺能生產(chǎn)多款車型的話，額外成本不高，那就不會停產(chǎn)。話說你也是多慮，8也有短板，誰說8就一定能大賣了，廣告不持續(xù)一樣也不行，我就沒看上8

我不同意你買奇瑞汽車，不爭氣的國有企業(yè)！別聽有的人說正向研發(fā)、三大件好、良心企業(yè)、肉埋在飯碗里等等！一臺汽車幾萬個零配件哪一個零件出了問題都是質量問題！我的瑞虎7是2016年11月在嘉興凱瑞4S店買的，現(xiàn)在的嘉興凱瑞汽車4S店已經(jīng)關門半年多了，銷售說要重新裝修做汽車超市；我買車時的銷售員小朱一年前去做羊毛衫生意了，不知道全國有多少奇瑞的4S店及銷售人員改弦更張?，F(xiàn)在的瑞虎7優(yōu)惠1萬元以上，不知道要減配多少呢；有這一萬多元用在嚴把質量關，做好每一個細節(jié)，開奇瑞瑞虎7的車友也不會這么少了！今天（2018年5月24日）早上中央人民廣播電臺《新聞和報紙摘要》節(jié)目中奇瑞董事長尹同耀說“奇瑞的智能汽車會和智能手機一樣……”；我關掉了瑞虎7上的收音機。

選好自己喜歡的就好了，別管別人，我當時選車別人都勸我不買奇瑞，我就認準了，結果現(xiàn)在打臉的是家人。不管虎七還是虎八，自己選好就行了?；舜筚u也不會影響虎七的品質

你有點杞人憂天了兄弟，就是買輛車代步而已，沒必要思考天思考地的把自己搞的那么累，照你這樣想的話啥都不能買了，任何東西都有它的市場周期。