所謂運動模式就是通過車載系統(tǒng)的控制，強制把換擋的轉(zhuǎn)數(shù)拉高以獲得更強的爆發(fā)力。所以你如果在新車的時候就頻繁使用運動模式那么你的發(fā)動機就等于是經(jīng)常性的維持在高轉(zhuǎn)數(shù)的工作狀態(tài)，這樣做對磨合期的新車來說是很不利的。新車磨合期最需要注意的就是控制轉(zhuǎn)數(shù)以避免氣缸不必要的磨損。有些人說新車不要超過多少速度是為了讓新手好理解，其實磨合期和速度關(guān)系不大，說速度主要是因為速度太快了轉(zhuǎn)速自然會過高。所以你用運動模式的話看你怎么開了，如果激烈駕駛肯定是傷發(fā)動機的，但你偶爾切換一下，轉(zhuǎn)數(shù)注意控制在3000轉(zhuǎn)一下是沒什么影響的。不過磨合期還是建議平順駕駛，運動模式下你一腳油門下去轉(zhuǎn)數(shù)不是那么好控制的。最后補充一點：家用車運動模式和普通模式其實區(qū)別沒有你想像的那么大而且油耗會增加不少，只是企業(yè)的一個宣傳而已，真正區(qū)別大的要百萬以上的車，2種模式的操控感差距還是明顯的。