買車主要看樓主的用車環(huán)境，如果絕大多數(shù)市里用車，極睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）首選，相比智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在擁堵的城市道路上行駛，極睿的油耗最多也就5個油，智跑？想濟南這種城市，15個油、20個油那都是常事。還有最重要的一點：空調(diào)是高壓電池驅動的，這個真是誰用誰知道。

兩者駕駛感有很大區(qū)別智跑減震要硬一些極睿適中要舒服很多高度智跑要高很多但視野沒有極睿好空間呵呵真的是極睿好很多動力智跑還是有優(yōu)勢

認真的回答你，我前一輛是12款2.0兩驅最高配的智跑，開了十多萬公里，平均油耗九個多點，除了收音機和尾門鎖有點問題，其它從來沒出過問題。因為對起亞的認可，現(xiàn)在換了極睿，主要考慮市內(nèi)好開好停車還省油，另外現(xiàn)在換城市居住了，天天幾十公里繞來繞去上坡下坡還容易擁堵的道路，底盤低的開起來不宜側傾心里踏實。智跑內(nèi)部比極睿寬敞，雖然賬面軸距略短。尾部空間大，能裝。底盤智跑更高，通過性更好。智跑頭部空間好于極睿。可能坐姿高的原因吧，感覺視野也稍好。另外維修保養(yǎng)也比極睿便宜，等配件的幾率和周期也會少和短?；具@些，供參考，希望你根據(jù)需要理性分析后選到愛車。

如果只算經(jīng)濟賬的話，我推薦五菱宏光，車大功能多底盤高油耗低。如果只要SUV款還有寶駿560，空間大，價格低

對了再補充一條，因為智跑現(xiàn)在也偶爾開，感覺同樣D檔時還是比極睿加速要快。高速上提速到120后，同樣D檔踩油門時的底氣要比極睿足，即便是已經(jīng)開了十多萬了，感覺還是比開了幾千的極睿有后勁。個人感覺，可能跟有的車友感覺不一致。

我選極睿，省油是原因之一，真實油耗確實不到同排量車的一半，百公里4升多，每公里油費3角左右，僅算經(jīng)濟賬，確實得不償失。我選極睿更重要的原因是駕駛動力和駕駛感受，1.6排量，2.0的動力感受，慢速輕踩油門純電行駛，無聲無息；快速輕踩剎車自動充電；行駛時重踩油門油、電同時發(fā)力加速極快；還嫌加速不夠，撥S檔，請握穩(wěn)方向盤，極睿將像脫韁野馬一沖而出！極睿多花的錢可以通過油錢省下來，極睿駕駛感受是其它非油混車沒有的。建議你去試駕感受一下，期待分享你的感受！

怎樣看待極睿機油增多問題？應該實事求是，有增多的，也有沒有增多的，還有根本不知道這回事的，所以要根據(jù)自己車輛的狀況客觀公正的評價極睿（妙呀的評價就不錯），而不是人云亦云，一哄而上，更不能睜著眼睛說瞎話，可以說你的車機油沒有增加，而不能大說特說機油增加不是問題。最后說一句：沒有不好的車，只有不好的人！極睿同理。

極睿耐用性存疑，出了質(zhì)保期，混動發(fā)動機和變速箱的維修費用肯定很貴。比如這次召回的雙離合執(zhí)行器的油封漏油問題，你能保證幾年以后不會再漏？這個執(zhí)行器是液壓的跟大眾的一樣，會因為高溫而失效或者滲漏油液，所以國內(nèi)奇瑞使用的雙離合為了避免液壓因為高溫而失效，改裝成了電機執(zhí)行器，有效避免了雙離合因為高溫產(chǎn)生的動力失效和頓挫。還有這套混動的啟動機來看耐用性，這套啟動機有2個功能，1啟動發(fā)動機，2在發(fā)動機運轉的情況下會自動轉換成充電機，而這個即是啟動機又是充電機的家伙是怎么和發(fā)動機連接的呢，靠的是皮帶！極睿頻繁啟動頻繁的充電需要這跟皮帶。