自動(dòng)擋車(chē)型檔位介紹P（Parking）檔P檔即停車(chē)檔、駐車(chē)檔，是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)所掛的檔位。自動(dòng)變速箱裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在P或N檔才能發(fā)動(dòng)車(chē)輛，以避免在其它檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然向前行駛，易引發(fā)危險(xiǎn)。R（Reverse）檔R檔又叫倒車(chē)檔，是車(chē)輛在需要倒退時(shí)掛入的檔位。實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)需要踩住剎車(chē)，按下?lián)Q擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，不可以強(qiáng)行掛入R擋，否則會(huì)損壞變速箱。N（Neutral）檔N檔就是空檔，車(chē)輛短時(shí)間停放且在不熄火的狀態(tài)下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時(shí)候、堵車(chē)的時(shí)候。D（Drive）檔D檔也稱(chēng)前進(jìn)檔、驅(qū)動(dòng)檔，當(dāng)換擋桿置于D檔時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)切換檔位。該檔位適用于一般道路行駛，駕駛者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板即可。S（Sport）檔S代表運(yùn)動(dòng)模式（Sport），曾經(jīng)在法系車(chē)中也代表雪地模式（Snow）。不過(guò)現(xiàn)在絕大多數(shù)車(chē)型的S檔都是代表運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式基本已經(jīng)脫離自動(dòng)擋模式上，而進(jìn)入了更高級(jí)的車(chē)輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用一個(gè)雪花標(biāo)志所代替。現(xiàn)在的S檔泛指運(yùn)動(dòng)模式，油耗也會(huì)隨之大幅增加。M（Manual）檔M檔是指手自一體變速器的手動(dòng)模式或CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí)，換擋就變成由司機(jī)手動(dòng)來(lái)完成。在M檔附近會(huì)有“ ”或“-”的符號(hào)，“ ”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片來(lái)進(jìn)行加、減檔，M檔的作用就是增加車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣，也使得駕駛車(chē)輛變得更加自由。數(shù)字（3 2 1）檔有些自動(dòng)擋車(chē)型在D擋下面會(huì)有3、2、1（或D3、2、1）三個(gè)數(shù)字檔，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3（或D3）代表檔位限制在1檔至3檔之間不會(huì)升至更高的檔位，可以在超車(chē)時(shí)使用；2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制檔位的作用；1代表檔位限制在1檔，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。L（Low）檔L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說(shuō)的數(shù)字檔“1”檔是一個(gè)意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。B（Engine Braking）檔B檔比較少見(jiàn)，它多出現(xiàn)在豐田的混合動(dòng)力車(chē)型上。B檔一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。自動(dòng)擋車(chē)型的幾種掛檔方式1、直排式這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動(dòng)擋車(chē)型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。2、階梯式階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車(chē)上見(jiàn)的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。3、電子式電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣4、旋鈕式旋鈕式擋桿比較少見(jiàn)，使用這種設(shè)計(jì)的車(chē)型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。5、懷擋式懷擋曾經(jīng)在歐美國(guó)家頗為流行，不過(guò)在中國(guó)并不多見(jiàn)。在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及老君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），德國(guó)奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤(pán)右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是操作起來(lái)比較不順手，容易掛錯(cuò)檔。