作為一名專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技術(shù)人員，我認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)不成熟造成的，同時(shí)，雙離合變速器技術(shù)目前本身也不成熟，即使是大眾汽車(chē)也存在很多問(wèn)題，進(jìn)一步，比亞迪的雙離合又是完全模仿大眾，所以變速器技術(shù)問(wèn)題及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)一直是比亞迪面臨的重大難題。即使是比亞迪技術(shù)人員，也很難在短期內(nèi)修復(fù)此問(wèn)題。變速器是車(chē)的核心零部件，一旦出問(wèn)題，維修成本也會(huì)非常高（維修費(fèi)用動(dòng)輒上萬(wàn)，那是偏低的）。建議可以選擇技術(shù)相對(duì)成熟的6AT變速器，駕駛平順、沒(méi)有頓挫感、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)小，維修經(jīng)濟(jì)型高，比如同級(jí)的七座轎車(chē)福美來(lái)F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是采用韓國(guó)進(jìn)口的6AT變速器。如果，預(yù)算有限，但又覺(jué)得顏值很重要，選擇宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手動(dòng)擋也比雙離合好。