剛度跟厚有關(guān)系，但最主要還是看褶皺。看照片都沒什么褶皺，剛性差。彩鋼板褶皺，飲料瓶褶皺就是為增加剛性，一樣的原理。你這東西風(fēng)速大點的情況下都自振了，如果遇到對的頻率，那就直接共振了

這個只有在護板和底盤之間加一層緩沖墊了就是類似于那種橡皮的東西，然后這樣聲音也許會小一點。

兄弟分析得很透徹，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1000轉(zhuǎn)以下時振動很大，轉(zhuǎn)數(shù)在2000時有振動，過了2000后無振動了

我的護板在4S安裝的，一點問題沒有。安裝時，老師傅把護板前面對應(yīng)的原車部位給裁剪了一小塊，說不剪就安裝不到位、間隙小，已造成共振異響。望采納

我剛好也出現(xiàn)了這個情況。昨天到4S店二保，說到這個問題（發(fā)動機護板是提車時在4S店里花錢裝的，剛開始沒有，后來在外面裝過一次底盤裝甲后出現(xiàn)的，不知道是不是時間上的巧合），師傅看了一下先說是鐵板被石頭頂?shù)糜悬c變形了（拆下來看見確實有點，看來這個護板還是有點作用），造成顛簸時鐵板與排氣管相磕（確實看著兩邊都有一點印子），上緊螺絲的時候把后面中間稍微往下拉了一點才上的，有個地方還加了厚的墊圈，想來是讓兩個相磕點盡量離開點吧。安好以后拿拳頭敲了敲還覺得有聲音，檢查了一下說鐵板邊緣與底盤相接觸有個不平整的地方，拿膠皮墊了一下。完了過減速帶就沒有“哐哐哐”的金屬聲音了。不知道是哪一個問題引起的，管他呢？有用就好。希望對你能有所幫助