哥們兒，堅持住，我跟你一起等著康普忒神呢。別買野馬GT，這倆車在國外售價差距就很大，別的地方我不了解，我常生活在墨西哥。5.0野馬折合人民幣22萬，M2折合人民幣40萬，寧可買普通M2也別沖動買野馬。

我覺得是技術(shù)問題吧雖然我也不信4秒破百也明白靜態(tài)動態(tài)還是很難跑過M4競技版和C63S但是落后N個車身有點離譜啊這樣壓根就和老款沒區(qū)別啊

樓主，最新結(jié)果出來了，我們M群和amg群在美國的車友周末搞活動，和新GT競速了，結(jié)果還算可以，因為只有三條車道，所以一上來是老款M2，45和新GT彈射比01和04，01一共試了三四次，GT基本可以和老M2持平，但沒有一次能追上45。04新GT均實現(xiàn)了反超。但是動態(tài)加速結(jié)果可能會另你失望，新GT大幅落后M3競技版和C63，n個車身。車友評價畢竟新GT馬力雖然略大于M3競技版十幾匹，但是別忘了車重了一百多公斤、傳動效率也差不少！因為出現(xiàn)變速箱過熱問題，無法和M3C63比04了！而且對方是雙渦輪，但是在大排量自吸里算可以了。但是新GT質(zhì)量依然是硬傷，美國車友已經(jīng)因為新車質(zhì)量問題更換了一次，我相信在國內(nèi)恐怕沒這么好運(yùn)氣吧

其實吧我在坐等MT測評18GT相信不會很差不過也沒指望能超過M4和C63畢竟無論國外還是國內(nèi)價格都差了一截而且大馬力后驅(qū)本身就很難跑出官方數(shù)據(jù)像我這種沒玩過大馬力后驅(qū)的剛上手基本5秒內(nèi)都不一定跑的出來不過V8自吸的聲浪還是太贊了即使極限只能4.34.4我覺得也是可以接受的

在國內(nèi)五六十萬能買V8自吸已經(jīng)相當(dāng)不錯了，過幾年全是電動車真是一點樂趣也沒有了，我就是沒有多余的牌照，要不然也想來個V8自吸玩一玩，哪怕弄個老款的6.2的C63

五六十萬能買V8自吸已經(jīng)相當(dāng)不錯了，過幾年全是電動車真是一點樂趣也沒有了，我就是沒有多余的牌照，要不然也想來個V8自吸玩一玩

那就搞不懂了看MT評測科邁羅SS和M4結(jié)果SS完全不遜色M4現(xiàn)在的GT理論上性能完全不遜色科邁羅SS了不過那時候科邁羅SS是和普通版M4比所以我才覺得GT應(yīng)該會略遜色M4競技版但不會太離譜…除非MT也是講究充值評測的…

老款動態(tài)加速落后老M2n個車身，網(wǎng)上有視頻的！新款已經(jīng)提升了，畢竟指望售價3萬多美元的東西追上6萬美元以上的車是不現(xiàn)實的