哥們兒，堅(jiān)持住，我跟你一起等著康普忒神呢。別買野馬GT，這倆車在國(guó)外售價(jià)差距就很大，別的地方我不了解，我常生活在墨西哥。5.0野馬折合人民幣22萬，M2折合人民幣40萬，寧可買普通M2也別沖動(dòng)買野馬。

我覺得是技術(shù)問題吧雖然我也不信4秒破百也明白靜態(tài)動(dòng)態(tài)還是很難跑過M4競(jìng)技版和C63S但是落后N個(gè)車身有點(diǎn)離譜啊這樣壓根就和老款沒區(qū)別啊

樓主，最新結(jié)果出來了，我們M群和amg群在美國(guó)的車友周末搞活動(dòng)，和新GT競(jìng)速了，結(jié)果還算可以，因?yàn)橹挥腥龡l車道，所以一上來是老款M2，45和新GT彈射比01和04，01一共試了三四次，GT基本可以和老M2持平，但沒有一次能追上45。04新GT均實(shí)現(xiàn)了反超。但是動(dòng)態(tài)加速結(jié)果可能會(huì)另你失望，新GT大幅落后M3競(jìng)技版和C63，n個(gè)車身。車友評(píng)價(jià)畢竟新GT馬力雖然略大于M3競(jìng)技版十幾匹，但是別忘了車重了一百多公斤、傳動(dòng)效率也差不少！因?yàn)槌霈F(xiàn)變速箱過熱問題，無法和M3C63比04了！而且對(duì)方是雙渦輪，但是在大排量自吸里算可以了。但是新GT質(zhì)量依然是硬傷，美國(guó)車友已經(jīng)因?yàn)樾萝囐|(zhì)量問題更換了一次，我相信在國(guó)內(nèi)恐怕沒這么好運(yùn)氣吧

其實(shí)吧我在坐等MT測(cè)評(píng)18GT相信不會(huì)很差不過也沒指望能超過M4和C63畢竟無論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)價(jià)格都差了一截而且大馬力后驅(qū)本身就很難跑出官方數(shù)據(jù)像我這種沒玩過大馬力后驅(qū)的剛上手基本5秒內(nèi)都不一定跑的出來不過V8自吸的聲浪還是太贊了即使極限只能4.34.4我覺得也是可以接受的

在國(guó)內(nèi)五六十萬能買V8自吸已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，過幾年全是電動(dòng)車真是一點(diǎn)樂趣也沒有了，我就是沒有多余的牌照，要不然也想來個(gè)V8自吸玩一玩，哪怕弄個(gè)老款的6.2的C63

五六十萬能買V8自吸已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，過幾年全是電動(dòng)車真是一點(diǎn)樂趣也沒有了，我就是沒有多余的牌照，要不然也想來個(gè)V8自吸玩一玩

那就搞不懂了看MT評(píng)測(cè)科邁羅SS和M4結(jié)果SS完全不遜色M4現(xiàn)在的GT理論上性能完全不遜色科邁羅SS了不過那時(shí)候科邁羅SS是和普通版M4比所以我才覺得GT應(yīng)該會(huì)略遜色M4競(jìng)技版但不會(huì)太離譜…除非MT也是講究充值評(píng)測(cè)的…

老款動(dòng)態(tài)加速落后老M2n個(gè)車身，網(wǎng)上有視頻的！新款已經(jīng)提升了，畢竟指望售價(jià)3萬多美元的東西追上6萬美元以上的車是不現(xiàn)實(shí)的