造成輪胎鼓包的其他“殺手”我們知道，單單以行駛坑洼路面的操作并不是造成輪胎鼓包的主要原因，1、扁平比越低，鼓包風(fēng)險越大當(dāng)前有很多車主非常鐘愛扁平比低的輪胎，操控性較好，駕駛感十足，但是這樣的輪胎卻是最容易造成鼓包的。輪胎扁平比率低于45%的時候，它就可以稱為“薄胎”。薄胎的側(cè)壁比厚胎要窄很多，所能延展的范圍沒有厚胎的大。車輛在行駛時，側(cè)壁逐漸的變硬，加上輪胎簾子線這時的強度拉伸，薄胎就很容易超過自身的極限。每天行駛時都在承受很大極限，慢慢的也會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。2、不合適的輪胎氣壓!造成輪胎鼓包另一原因是不合適的輪胎氣壓!氣壓太高，輪胎太硬了，彈性又低，一旦出現(xiàn)外界的沖擊，爆胎的風(fēng)險會很高；氣壓太低，輪胎與地面的接觸面積又過大，與堅硬物體撞擊時，又容易導(dǎo)致輪胎的簾線出現(xiàn)斷裂情況!所以輪胎出現(xiàn)鼓包并不是輪胎質(zhì)量“坑”，而是路上太多坑，氣壓不穩(wěn)定，扁平率又低等原因造成的。輪胎鼓包是很大眾的現(xiàn)象，但這又是一件危機駕駛者生命財產(chǎn)安全的現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)去做修補還來得及，但如果一直不做更換，對車主的安全有很大的威脅。而大部分的鼓包都源于車主的不規(guī)范操作，在輪胎行業(yè)有總結(jié)的一個數(shù)據(jù)，輪胎鼓包80%以上的原因是由于自身人為原因造成的。因此車主在形式過程中一定要注意路面情況、氣壓等因素。對于輪胎店主來講，面對焦躁的車主時需要耐心給車主講解輪胎鼓包的知識，對鼓包輪胎做出評判或者運回廠家做鑒定，耐心給車主講解輪胎鼓包的知識。最后想對車主們說，請多做檢查，鼓包不是質(zhì)量“坑”，而是路有坑!