本人18款5精,1萬公里 .前天中午開車轉(zhuǎn)彎時,發(fā)現(xiàn)在打轉(zhuǎn)向燈情況下轉(zhuǎn)動方向盤時,儀表盤(后來知道其實是方向盤柱中的轉(zhuǎn)向燈總成)里有噠,噠的輕微響聲,不是連續(xù)的,但明顯能聽到,不需要使勁聽就能明顯地聽到.后來多次嘗試發(fā)現(xiàn),1.在不打轉(zhuǎn)向時,隨意轉(zhuǎn)動方向盤都不會有那種聲音.2.打轉(zhuǎn)向,不轉(zhuǎn)動方向盤,只有轉(zhuǎn)向燈的啪啪啪聲,沒有我現(xiàn)在說的那種輕微的啪啪(噠,噠)聲.3.打左轉(zhuǎn)向燈,方向盤從正常位置向左轉(zhuǎn)動,明顯有噠聲.直到向左打死方向,共有3聲左右.往右操作,同樣如此.4.打左轉(zhuǎn)向燈,方向盤往左轉(zhuǎn)動或右轉(zhuǎn)動到一定角度,就有那種聲音.如果轉(zhuǎn)動方向盤時使得轉(zhuǎn)向燈解除了,那么就不會有聲音了.趕緊上論壇看帖子,有一些這樣類似的案例.有網(wǎng)友在4S店試驗說是通病,有網(wǎng)友說是啥十字軸/萬向節(jié)/轉(zhuǎn)向節(jié)等等的原因,眾說紛紜吧.雖沒有安全隱患,但這聲音從何而來呢?后來去4S店,師傅把方向盤柱上的那個罩子拆掉,聽出聲音來自轉(zhuǎn)向燈的所謂總成,應(yīng)該是里面的齒輪咬合啥的,但看不到總成里面的情況.我提出是否十字軸問題,師傅說肯定不是,因為如果十字軸問題,汽車底盤會有很大聲音(好像有個帖子換十字軸就是底盤發(fā)出大動靜的案例吧).后來向其負(fù)責(zé)人匯報,是啥情況,怎么修還是怎么辦!負(fù)責(zé)人讓去試試展車/試駕車.后來發(fā)現(xiàn),試駕車也有聲音也比較明顯,無需費勁就能清晰聽到.展車也有聲音較小,需要仔細(xì)仔細(xì)聽才能聽到.后來又試了一臺致炫(致享?),竟然聲音比我的還大,不是明顯能聽到啊,而是非常清晰能聽到.那好吧,廣豐的通病還是共性?只好恢復(fù)原狀回家了.但這心里障礙依然存在啊.所以,又聽了對門朋友的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,明顯能聽到那種聲音.昨天正好坐另一個人的帕薩特,聲音依然.晚上又聽一臺別克君威(才買回來10天左右),從正常位置到打死,只聽到一聲,并且是非常非常使勁聽才能聽到.綜上所述,個人認(rèn)為,這可能真的是機械構(gòu)造的必然.新車時,咬合比較好,動靜較小.一定時間后,動靜較大了.但顯然不會影響到行車安全!有高檔車的朋友如果愿意試試找找那種噠,噠聲的,也來說說情況哈.