看來(lái)很多人對(duì)混動(dòng)油耗還在用燃油車的思維去看，混動(dòng)國(guó)際有一個(gè)通行算法，道理是這樣的，按一萬(wàn)個(gè)家庭每年跑總公里數(shù)，其中市內(nèi)、高速所占比例通過(guò)加權(quán)平均得出來(lái)的，然后就有了一個(gè)計(jì)算公式。例如兩個(gè)極端，一個(gè)是基本不上高速，市內(nèi)純電切每天50公里以內(nèi)，油耗幾乎為零。另一種常年跑高速，絕大多數(shù)時(shí)間是混動(dòng)，油耗就會(huì)很高（與相同燃油車接近），所以工信部油耗就是個(gè)參考，主要原因是每個(gè)家庭用車情況不同，每年行駛公里數(shù)也不同。

關(guān)于公布的油耗，工信部對(duì)混動(dòng)新能源車和燃油版的油耗計(jì)算公式是不同的。之前我看過(guò)相關(guān)詳細(xì)介紹的帖子，你搜索了解一下就知道了。

不是這么算的，是先用電跑幾十公里后才用油，這樣一百公里才能用多少油，他怎么不敢說(shuō)三百公里油耗多少呢，能嚇?biāo)廊?/div>

充滿電的時(shí)候跑是2.3，要始終有電，隨時(shí)沒(méi)電充電，續(xù)航660是電充滿，油箱滿，中途不補(bǔ)電直到汽車不能跑了。