如果我們遇到這個發(fā)動機故障燈亮起，首先確認(rèn)是否是傳感器出現(xiàn)問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護(hù)車輛延長發(fā)動機的使用壽命。

我的出現(xiàn)3次 換了氣囊模塊 還有線接觸不良 還有換了氣囊

看看座位低下的安全氣囊卡扣可能松了

假故障。畢竟氣囊是線路控制，有很多原因?qū)е職饽覠袅粒热缛绻娖刻濣c嚴(yán)重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼 ，這種情況清除即可。真發(fā)生故障所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據(jù)故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達(dá)到ECU（氣囊系統(tǒng)控制單元）容錯極限。用診斷儀清除故障代碼，重新打車如果燈繼續(xù)亮說明還是有當(dāng)前故障存在著，讀取故障碼 如果有短路接地的故障 有可能導(dǎo)致外部電流進(jìn)去氣囊回路，有誤爆的可能。打開點火開關(guān)的時候點亮6秒左右后熄滅，這是正常現(xiàn)象。如果在在啟動后或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統(tǒng)有故障，需要用診斷電腦提取故障代碼來進(jìn)行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統(tǒng)停止功能氣囊燈常亮解決方法氣囊故障燈亮了之后，通常所報的故障經(jīng)常會讓人不知什么原因，比如說“XX電壓過低”、“XX回路電阻過大”等，具體會是什么原因呢？先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負(fù)極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以借助專業(yè)的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。排除故障后，很大一部分都是線路的問題?；蛘呤潜旧戆踩珰饽业碾娔X出現(xiàn)問題。1、檢查插頭氣囊系統(tǒng)的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發(fā)的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電設(shè)備或者方向盤有過拆裝作業(yè)，應(yīng)特別留意該處插頭的連接情況。2、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。還有的原因可能就是碰撞傳感器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關(guān)的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發(fā)生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。因為氣囊系統(tǒng)的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以維修的時候一定要有耐心。安全氣囊關(guān)系到行車的安全，務(wù)必要把故障解決，保證行車安全。

安全氣囊故障燈亮多數(shù)情況都是里面電路方面出了異常情況了，質(zhì)保其內(nèi)可以去4S店索陪更換總成件。

那就是安全氣囊系統(tǒng)有故障，有可能是傳感器出現(xiàn)故障，也有可能是線路虛接，也有可能是氣囊總成故障，具體的話要去4S店檢查才知道