我哥們問題和你差不多，爬坡起步，給油給不上沒勁一檔都沒勁，油門到底感覺有時候沒勁有時候轉(zhuǎn)速又有，上來了時不時的，愛滅火，感覺提速不行

首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動機怠速熄火，發(fā)動機電子控制單元也會認為這種現(xiàn)象不是故障，而不會被發(fā)動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障。

和我遇到的情況差不多，怠速時轉(zhuǎn)速下降、不好控制，一直以為是自己技術問題，近期去4S店更換了高壓包（以前在質(zhì)保期內(nèi)就發(fā)現(xiàn)外殼有開裂的問題），更換之后感覺行駛順暢很多了，起步轉(zhuǎn)速也正常了。這種情況導致的原因有很多，建議樓主檢查下高壓包有沒有問題,僅做參考。

離合器半聯(lián)動時，離合器處于“似離不離，似合不合”的狀態(tài)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能完整地傳遞，只能是轉(zhuǎn)速有所降低的。起步時，必須要做油離配合的，也就是，離合器松開的時候必須及時加油。起步時不加油是很容易熄火的。

就是啊。抬起離合器，在半聯(lián)動上一帶而過，及時加油，加油后完全松開離合器，繼續(xù)加油，車就跑起來了。從抬起離合器到完全松開離合器車跑起來的時間也就是兩秒鐘左右，半聯(lián)動上一帶而過的時間也就是半秒鐘左右。

離合器半聯(lián)動屬于非正常狀態(tài)，非正常狀態(tài)下出現(xiàn)的非正常情況，那就是正?，F(xiàn)象了。不要在半聯(lián)動上停留過多的時間，不要超過一兩秒鐘。不踩離合器，離合器就沒有什么磨損，沒有損傷，所以，離合器是能不踩就不要踩的。

一般怠速高的可以松完離合再給油，有的車怠速高得二檔都不用給油，好處是不易熄火。怠速正常的應該先松離合，快要松完時車一動稍給油跟上即可。

離合松到結(jié)合點的時候，車有點抖的，立馬踩油門，同時松離合器，這樣就不會掉轉(zhuǎn)速了，。如果你半聯(lián)動起步不踩油門的話，完全靠怠速起步，遇平路，和下坡?？蛰d，問題不大，，，遇到坡道，和滿載，轉(zhuǎn)速肯定往下掉的快，，車身抖動，不補油的話，，可能就熄火了，，油離配合不好，就是這樣了。