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我要提問

奧迪Q7后期改裝空懸問題

下海不經(jīng)商 2019-09-16 09:28:34

前前后后改了很多地方,現(xiàn)在有想法改個空懸了,問求各位大佬:1、后期改空懸和原裝的有什么區(qū)別?mmi界面,模式等等。2、升降高度和自適應(yīng)變化。3、都說空懸容易壞,奧迪的空懸質(zhì)量怎么樣?是否容易壞,如果壞了,最容易壞的部件是哪個,后期維修費用大概多少?4、重度穿越及越野是否夠用,比如走個無人區(qū)和大西北自駕之類的。5、低速過坎過坑過減速帶之類的和愿懸架的駕乘感覺有明顯舒適感么?感謝各位大佬

5個回答
  • 下海不經(jīng)商 2019-09-16 10:40:57
    非常謝謝車友告知
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  • 下海不經(jīng)商 2019-09-16 10:34:51
    兄弟也是q5換q7啊… 感謝!我是28545 20輪
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  • 給法官法規(guī)范 2019-09-16 10:12:04
    我是尊貴自帶空懸,第一和第二個:如果是原廠的不是副廠的我覺得都能實現(xiàn),沒問題。第三個:聽說寶馬的比較容易壞,后來一個朋友的5系GT也確實壞了,奧迪的暫時沒聽說過。第四個:Q7還是偏向于城市型SUV,不太適合重度越野,穿越無人區(qū)的話,其實主要在于車輛穩(wěn)定性,跟其他的關(guān)系并不大。雖然不及LX570的100L油箱,但Q7的85L油箱還是有保障的,但是德系車嬌貴這個需要注意,備胎準(zhǔn)備好,急救用品以及求救信號準(zhǔn)備好,再有帶足現(xiàn)金。第五個,過減速帶坑洼路面的顛簸主要在于輪胎的寬扁比,越高越穩(wěn),我之前開Q5,也是20寸輪轂,45寬扁比,過減速帶還是比較顛,換成Q7以后也試過,確實要好一些,只是好一些而已。
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  • 浙江小金 2019-09-16 09:58:20
    改了之后刷一下系統(tǒng),那個越野界面就出來了。使用感受上,因為沒對比沒有空懸的,所以不清楚,感覺已經(jīng)比較舒服了
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  • liuyue_new 2019-09-16 09:38:02
    一般來說這樣并不算違法。 車子在年審的時候, 一般對于轎車和越野車而言,車管所對于減震器的檢查不是很嚴(yán)格,只要中在進(jìn)行年中檢員的時候把車身高度調(diào)節(jié)...
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