這個觀點。。。汽車設(shè)計中，有一個叫“剎車是爺”，也就是剎車踩下時候，動力系統(tǒng)斷開，汽車行進是依靠慣性，這個時候，波箱相當(dāng)于空擋，所以，跟波箱應(yīng)該是一毛錢關(guān)系都沒有。從實踐中看，我清洗沖洗剎車盤剎車片后，效果是立竿見影，證明我的分析是對的。歡迎其他車友，去試試，簡單的物理現(xiàn)象。

這個問題，簡直就是想都想不到的解決方法。實際就是剎車片與剎車盤之間，粉末過多，導(dǎo)致前段打滑，所以感覺前段好像沒有剎車，再踩，就剎死點頭。----這個就是剎車不線性的基本原因。新車不可能有剎車泵剎車管空氣等問題。發(fā)現(xiàn)問題癥結(jié)所在，解決問題的方法就簡單了。洗！拿水管對著剎車片、剎車盤之間的縫隙，沖沖沖，把粉末沖洗干凈，尤其是剎車片上面的。4個，都沖沖沖。效果喜人：爽、靜，剎車異響幾乎消失---今早倒車還有一點點，行車過程中全部OK。這個,請大家試試，匯報情況。洗車店的高壓水槍，估計效果不一定好。

你觀察非常仔細，確實是這樣。有沒有同時觀察一下轉(zhuǎn)速表？停紅綠燈時，1不拉手剎，2拉電子手剎、不掛N檔，3拉電子手剎、掛N，三種情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有輕微的不一樣。說明行車電腦對這些情況的判斷，不一樣。

這車自動擋在低速的時候剎車，瞬時油耗為什么會有短時的上升呢。我仔細觀察過剎不住前沖都是發(fā)生在這個時候，這個是為啥呢，求解。