經(jīng)常查看機(jī)油標(biāo)尺是一個(gè)好習(xí)慣，可以通過(guò)了解機(jī)油多少來(lái)判斷車(chē)況。查看機(jī)油標(biāo)尺其實(shí)很簡(jiǎn)單，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還是有幾個(gè)需要注意的地方。若機(jī)油位于A區(qū)，則不可加油；若機(jī)油位于B區(qū)，則可以加油；若機(jī)油位于C區(qū)，則必須加油；B區(qū)就是我們通常所說(shuō)的麻點(diǎn)區(qū)，A區(qū)是麻點(diǎn)頂點(diǎn)至機(jī)油尺彎曲部，C區(qū)是麻點(diǎn)底部至機(jī)油尺彎曲部。發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下運(yùn)行，機(jī)油位應(yīng)保持在A區(qū)，但不要超出A區(qū)。機(jī)油位超出A區(qū)會(huì)損害三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器。

發(fā)動(dòng)機(jī)要有機(jī)油潤(rùn)滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機(jī)油不足，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)造成嚴(yán)重的傷害；如果機(jī)油過(guò)多，又會(huì)造成燃燒機(jī)油和燃燒室積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。通常每部車(chē)都有機(jī)油尺，目的就是讓車(chē)主檢查油量。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一根長(zhǎng)鐵條，可不是隨便拉出來(lái)看看就能正確判斷油量的多少。你平時(shí)是如何檢查油尺的呢？有不時(shí)檢查油尺習(xí)慣的車(chē)主可說(shuō)是很不錯(cuò)的用車(chē)者，很多人根本沒(méi)有這樣的習(xí)慣，只要機(jī)油燈不亮，或是不到換油時(shí)間，便不會(huì)考慮機(jī)油的問(wèn)題。其實(shí)，每周檢查一次機(jī)油尺是很有必要的，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)(點(diǎn)評(píng),圖庫(kù),參數(shù))隱患，并且也不費(fèi)事。正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車(chē)子發(fā)動(dòng)的時(shí)候檢查。檢查時(shí)要把車(chē)停好，拉緊手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常工作溫度時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，等幾分鐘，讓機(jī)油流回油底殼。這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機(jī)油油位，若在機(jī)油尺下端的?和?標(biāo)記之間，則表示油量正常。若低于?，就要適量添加機(jī)油。為什么有的車(chē)輛行駛一段時(shí)間后機(jī)油量會(huì)不足呢？原因只有一個(gè)，就是漏油。漏油分兩種，內(nèi)漏和外漏。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動(dòng)機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。補(bǔ)救的方法是檢查漏油處，并更換相關(guān)的油封即可。內(nèi)漏就麻煩了，它是指機(jī)油漏進(jìn)了燃燒室內(nèi)燃燒，機(jī)油量亦會(huì)減少，這時(shí)汽車(chē)必須大修，否則將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減少，更會(huì)污染環(huán)境。

我上次也是機(jī)油加多了，后來(lái)在*寶上買(mǎi)了個(gè)抽機(jī)油神器，二十幾快，幾分鐘搞定，大概抽了有500毫升才回到正常的地方，順便鄙視下加機(jī)油的師傅，，然后感覺(jué)車(chē)動(dòng)力又恢復(fù)正常了，油耗也低了，也許有心里作用吧，

如果是重力放油的話，估計(jì)在3.2升左右到上限，你這個(gè)有點(diǎn)多，應(yīng)該在鋸齒之間的范圍。我是10款的。不過(guò)有一年加的機(jī)油也有你那么多，直接加了4升，跑了1W公里也沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，但是不建議你去冒這個(gè)險(xiǎn)。