唉！對于女士來說，自己操作起來太玄幻啦……

娘胎里帶來的老毛病 治不了

一、制冷劑過多或過少在空調系統(tǒng)中，制冷劑的比例是有一定要求，過多或者過少都會影響空調的制冷效果。制冷劑太少，膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑就會減少，那么制冷劑的制冷量也就下降了。反之，制冷劑太多就會影響其散熱量，因為散熱量多制冷量就更大。二、濾網(wǎng)堵塞汽車空調內都裝有空調濾清器，它是用來阻擋雜質的過濾裝置，如果長時間不拿出來清理或者更換，那么累積的雜質就會堵塞過濾網(wǎng)，這樣也就會導致冷氣出不來，制冷效果也就下降了。所以，平常我們一定要注意空調的保養(yǎng)，即使更換空調濾清器。三、壓縮機損壞或老化空調壓縮機是保障汽車空調正常運轉的重要部件，如果你的車輛年限較高，空調出現(xiàn)不制冷的情況，那么很有可能是空調壓縮機出現(xiàn)了松弛、老化等問題，影響了傳動效率，從而導致制冷效果不理想。首先我們得檢查傳動皮帶是否有斷裂現(xiàn)象，然后再聽壓縮機內部是否有噪聲，這些都是可以判斷的。四、水滲入在汽車空調系統(tǒng)中，有一個專門吸收制冷劑水份的干燥瓶，當干燥瓶的干燥劑吸濕飽滿的時候，水份就不能及時被濾出，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現(xiàn)象，從而導致制冷劑流通不順暢，不能達到制冷的目的。

如果你的操作沒有問題的話,空調不冷,很有可能是缺氟了,建議及時去檢查一下.

空調不制冷的話，有可能是冷媒丟失引起的，有可能是壓縮機等情況引起的，這個最好去檢查一下。

車主如果發(fā)現(xiàn)車內的空調不制冷，而身邊沒有專業(yè)的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調的高、低壓管即可判斷空調出現(xiàn)的故障。在檢查之前，車主需要將空調開至最大風量和最低溫度。 打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是否運轉正常，其中有一個部件停止運轉，車主需要找到空調的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有制冷劑噴出但空調的各個接口處有油漏出，這種情況就較為嚴重，車主需要前往專業(yè)維修店修理。 空調的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線路、閥門位置和蒸發(fā)器是否堵塞，調整一下就行了。 如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現(xiàn)問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒注入過多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調的壓縮機損壞，更換后才能正常工作。

空調不冷先檢查是什么原因造成的唄，上來就改是什么解決辦法，空調系統(tǒng)就那幾個，檢查起來也比較容易