嗯，我也一樣，第一臺(tái)車想著開個(gè)七八年，結(jié)果4年就換了，，，這臺(tái)剛買的時(shí)候想著要開個(gè)七八年，現(xiàn)在才開了幾個(gè)月我就想換了

開玩笑吧。當(dāng)時(shí)新車價(jià)27.9同是低配車型，現(xiàn)在新車才22.9，跟當(dāng)年車型就少了個(gè)天窗，還有優(yōu)惠呢。你愿意出多少收臺(tái)4年半的車？

別買日本車原因自己去理解吧，國人的憂患意識(shí)太弱，能有其它品牌代替的盡量買其它品牌吧，說多了又有人要噴我啦。

如果從殘值角度，你對比一下2個(gè)車同年分，差不錯(cuò)里程的，因?yàn)橘I車估計(jì)你不會(huì)開太久就會(huì)換車，三年到五年，所以這個(gè)可以作為參考前提，另外最好你都進(jìn)行試駕一下，你心里就有譜了，還有保養(yǎng)和維修都是重點(diǎn)

其實(shí)二手也是可以考慮的范圍，開幾年在賣也賠不了多少，如果趕上政策變化沒準(zhǔn)還能掙錢，比如那個(gè)大皮卡，嘻嘻

CT就算了吧，那么小的車，后面只能坐女生或者小朋友，比高爾夫還??！底盤超級(jí)硬，完全沒有舒適性可言，我開過！如果單純?yōu)榱耸∮驼鎽?yīng)該看看凱美瑞混動(dòng)的，價(jià)位差不多比那個(gè)舒適太多了，考慮油耗就別考慮BBA了，再說了一般換車周期都在5到8年，還想開多久？即使車沒問題，到時(shí)候你自己都想換新車了

賣價(jià)掛得高，實(shí)際成交價(jià)多少呢？有幾個(gè)人愿意拿十六七萬買個(gè)開了四年多的車還是買臺(tái)新車呢？十六七萬可以選擇很多車型了。

我現(xiàn)在開的11款的A4L2.0t舒適型，現(xiàn)在11萬公里，整體還不錯(cuò)，整個(gè)車也比較整，就是現(xiàn)在油價(jià)太高了，所以準(zhǔn)備換一個(gè)ct200h，今天和朋友換車了，他是13年的ct200h，12萬公里，目前還在保，前幾個(gè)月?lián)Q了一套電池，是4s店索賠的，論提速?zèng)]辦法比，但是切入sport模式下從0-70km還算不錯(cuò)，沒有跑太快，但是城區(qū)的擁堵路面確實(shí)不錯(cuò)，油耗非常低，小計(jì)里程清零以后表顯4.0L。后排空間比較小，后備箱儲(chǔ)物空間較小，我們家長期五個(gè)人出行，偶爾還要給小店拉點(diǎn)小東西，總體來說，如果僅從油耗和品質(zhì)來說的話我覺得ct200是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果經(jīng)常長途出行出差的話還是A4L吧